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2024年”K6段修落成车检查“题库

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《铁路货车段修规程》规定: 转K6（通用）减振弹簧外圈圆钢直径Φ20mm，外径（），自由高（），每转向架4个。

A、 ①Φ126mm

B、 ②Φ125mm

C、 ③262mm

D、 ④260mm

答案：AC

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2024年”K6段修落成车检查“题库

平面下心盘平面磨耗大于（）mm时更换或焊修后加工，恢复原形。

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铁路货车段修时，交叉支撑装置支撑座（），须分解交叉支撑装置。

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1DZ1、转K6、转E22型和C76B型车装用的25t轴重转向架，承载鞍支承面偏磨大于（）时加工。

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转K2、转8B、转8AB、转8AG、转8G型转向架的下心盘垫板总厚度不大于60mm

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铸钢侧架侧架导框导台两侧摩擦面距离原型，转K4为（），转K5为（）。

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更换时，转8AB、转8AG型摇枕斜楔摩擦面有铸台者应用原形样板以弹簧支承面及凸脐中心为基准进行检测，每侧间隙不大于（）mm，间隙差不大于（）mm；

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新品卡入式滑槽磨耗板材质为（）；平板式滑槽磨耗板材质为（）（转E21型为Q235A）。

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铁路货车定检周期分为厂修、段修两种。

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转E21型轴箱橡胶弹簧、纵向弹性垫有下列情况之一时更换为新品：纵向弹性垫厚度原形上部（）mm、下部（）mm，永久变形大于（）mm时。

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裂纹判断有疑问的（）、（）、副构架和一体式构架须除锈对存疑部位进行磁粉探伤。

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2024年”K6段修落成车检查“题库

《铁路货车段修规程》规定: 转K6（通用）减振弹簧外圈圆钢直径Φ20mm，外径（），自由高（），每转向架4个。

A、 ①Φ126mm

B、 ②Φ125mm

C、 ③262mm

D、 ④260mm

答案：AC

解析：

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平面下心盘平面磨耗大于（）mm时更换或焊修后加工，恢复原形。

A. ①2

B. ②3

C. ③4

D. ④5

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铁路货车段修时，交叉支撑装置支撑座（），须分解交叉支撑装置。

A. ①状态良好

B. ②探伤

C. ③裂纹

D. ④破损

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1DZ1、转K6、转E22型和C76B型车装用的25t轴重转向架，承载鞍支承面偏磨大于（）时加工。

A. ①1mm

B. ②2mm

C. ③3mm

D. ④4mm

解析：

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转K2、转8B、转8AB、转8AG、转8G型转向架的下心盘垫板总厚度不大于60mm

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铸钢侧架侧架导框导台两侧摩擦面距离原型，转K4为（），转K5为（）。

A. ①67±2mm

B. ②72±2mm

C. ③75±2mm

D. ④78±2mm

解析：

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更换时，转8AB、转8AG型摇枕斜楔摩擦面有铸台者应用原形样板以弹簧支承面及凸脐中心为基准进行检测，每侧间隙不大于（）mm，间隙差不大于（）mm；

A. ①2

B. ②4

C. ③6

D. ④8

解析：

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新品卡入式滑槽磨耗板材质为（）；平板式滑槽磨耗板材质为（）（转E21型为Q235A）。

A. ①T10

B. ②27SiMn

C. ③45号钢

D. ④47Mn2Si2TiB

解析：

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铁路货车定检周期分为厂修、段修两种。

解析：

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转E21型轴箱橡胶弹簧、纵向弹性垫有下列情况之一时更换为新品：纵向弹性垫厚度原形上部（）mm、下部（）mm，永久变形大于（）mm时。

A. ①3

B. ②24±0.1

C. ③1

D. ④20±0.1

解析：

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裂纹判断有疑问的（）、（）、副构架和一体式构架须除锈对存疑部位进行磁粉探伤。

A. ①摇枕

B. ②全面检查修

C. ③侧架

D. ④斜锲

解析：

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