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《铁路货车段修规程》规定:实行寿命管理的摇枕、侧架满（）或（）应报废。

A、 ①25年

B、 ②30年

C、 ③600万km

D、 ④500万km

答案：AD

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2024年”K6段修落成车检查“题库

交叉杆有下列情况之一时需报废（）。

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交叉支撑装置分解后检测保持环腐蚀、磨耗深度大于（）或裂纹时更换为新品，更换保持环时，应使用专用组装定位胎具；焊缝开裂时焊修。

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各螺栓组装紧固后，螺杆须露出螺母2扣以上且不得影响本零件及其他零部件组装。

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伸缩式挡键铆钉（）、（）时（）。

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（）型转向架：同一转向架摇枕弹簧各外圈自由高度差不大于3mm。

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轴箱橡胶垫满（）公里或（）时报废。

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转K2型下心盘垫板总厚度不大于60mm

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转8A型侧架斜楔挡弯曲时调修，裂纹时焊修或更换；斜楔挡脱落或与侧架铸造一体者折损时，须在原处焊装95mm×75mm×16mm的钢板，焊角为（），腐蚀严重时更换。

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转K3型同一转向架的轴箱外圈弹簧自由高度差不大于3mm，同一轴箱的外圈弹簧自由高度差不大于2mm，同一组外簧、中簧自由高度差为（）。

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挡键与轴承外圈的间隙：转K5型3～7mm。

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多选题

)

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2024年”K6段修落成车检查“题库

《铁路货车段修规程》规定:实行寿命管理的摇枕、侧架满（）或（）应报废。

A、 ①25年

B、 ②30年

C、 ③600万km

D、 ④500万km

答案：AD

解析：

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交叉杆有下列情况之一时需报废（）。

A. ①车辆颠覆的全车交叉杆

B. ②脱轨转向架装用的交叉杆

C. ③交叉杆端头螺纹损伤或滑扣超过4扣

D. ④杆体横裂纹

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交叉支撑装置分解后检测保持环腐蚀、磨耗深度大于（）或裂纹时更换为新品，更换保持环时，应使用专用组装定位胎具；焊缝开裂时焊修。

A. 1mm

B. 2mm

C. 3mm

D. 4mm

解析：

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各螺栓组装紧固后，螺杆须露出螺母2扣以上且不得影响本零件及其他零部件组装。

解析：

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伸缩式挡键铆钉（）、（）时（）。

A. ①破损

B. ②失效

C. ③丢失

D. ④补装

解析：

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（）型转向架：同一转向架摇枕弹簧各外圈自由高度差不大于3mm。

A. ①转8AB型

B. ②转8B型

C. ③转K2型

D. ④转K6型

解析：

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轴箱橡胶垫满（）公里或（）时报废。

A. ①60万

B. ②80万

C. ③6年

D. ④8年

解析：

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转K2型下心盘垫板总厚度不大于60mm

解析：

点击查看答案

转8A型侧架斜楔挡弯曲时调修，裂纹时焊修或更换；斜楔挡脱落或与侧架铸造一体者折损时，须在原处焊装95mm×75mm×16mm的钢板，焊角为（），腐蚀严重时更换。

A. ①8mm×8mm

B. ②10mm×10mm

C. ③5mm×5mm

D. ④13

解析：

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转K3型同一转向架的轴箱外圈弹簧自由高度差不大于3mm，同一轴箱的外圈弹簧自由高度差不大于2mm，同一组外簧、中簧自由高度差为（）。

A. ①31～36mm

B. ②31～35mm

C. ③31～39mm

D. ④20～25mm

解析：

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挡键与轴承外圈的间隙：转K5型3～7mm。

解析：

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