APP下载

首页

财会金融

2024年”K6段修落成车检查“题库

搜索

2024年”K6段修落成车检查“题库

题目内容

(

多选题

)

《铁路货车段修规程》规定:斜楔体主摩擦板材质为高分子材料，原形厚度（），斜楔主摩擦板磨耗大于（）时更换。

A、 ①8mm

B、 ②10mm

C、 ③4mm

D、 ④6mm

答案：BC

解析：

2024年”K6段修落成车检查“题库

DZ1型转向架用厚度为0.8mm（顶部用1mm）塞尺检查，插入深度不得大于（）mm

点击查看题目

弹性旁承任何部位不允许涂抹油脂

点击查看题目

JC-1型弹性旁承支承磨耗板组装时，须在支承磨耗板顶部施加垂直面力平行压入，组装后支承磨耗板与旁承座接触部位用0.5mm厚度塞尺(宽度10mm)检查，插入深度不大于20mm，组装后不得松动，侧面防脱卡应入槽。

点击查看题目

JC型旁承旁承座底面、侧面磨耗大于（）时，更换或与弹性旁承体分离后堆焊加工、恢复原形；

点击查看题目

转K5型下旁承垫板总厚度符合规定的有（）。

点击查看题目

中心销裂纹时更换，弯曲时调修，直径磨耗大于2mm时焊修后加工或更换。

点击查看题目

《铁路货车段修规程》规定:心盘磨耗盘无制造单位、时间标记或使用时间满（）时报废，剩余寿命小于（）段修期者，经检查确认质量状态良好，可继续装车使用。

点击查看题目

转向架检修须在专用的检修场地进行。应配置（）检修线等。

点击查看题目

《铁路货车段修规程》规定:构架应在检修线上进行正位及翻转位检查，对摇枕、侧架外表面及内腔、交叉支撑装置或弹簧托板等进行全面外观检查，摇枕、侧架内腔检查时可使用具备（）功能的摇枕内窥检查装置等设备，关键部位应拍照留存。

点击查看题目

转K6型弹簧组装时，（）的外圆弹簧（2）须置于两组装减振弹簧之间。

题目内容

(

多选题

)

手机预览

2024年”K6段修落成车检查“题库

《铁路货车段修规程》规定:斜楔体主摩擦板材质为高分子材料，原形厚度（），斜楔主摩擦板磨耗大于（）时更换。

A、 ①8mm

B、 ②10mm

C、 ③4mm

D、 ④6mm

答案：BC

解析：

相关题目

DZ1型转向架用厚度为0.8mm（顶部用1mm）塞尺检查，插入深度不得大于（）mm

A. ①10

B. ②13

C. ③15

D. ④30

解析：

点击查看答案

弹性旁承任何部位不允许涂抹油脂

解析：

点击查看答案

解析：

点击查看答案

JC型旁承旁承座底面、侧面磨耗大于（）时，更换或与弹性旁承体分离后堆焊加工、恢复原形；

A. ①1mm

B. ②2mm

C. ③3mm

D. ④4mm

解析：

点击查看答案

转K5型下旁承垫板总厚度符合规定的有（）。

A. ①2mm

B. ②10mm

C. ③35mm

D. ④30mm

解析：

点击查看答案

中心销裂纹时更换，弯曲时调修，直径磨耗大于2mm时焊修后加工或更换。

解析：

点击查看答案

A. ①6年

B. ②8年

C. ③1个

D. ④半个

解析：

点击查看答案

转向架检修须在专用的检修场地进行。应配置（）检修线等。

A. ①转向架构架

B. ②弹簧

C. ③承载鞍

D. ④斜楔

解析：

点击查看答案

A. ①拍照

B. ②图像放大

C. ③存储

D. ④图像编辑

解析：

点击查看答案

转K6型弹簧组装时，（）的外圆弹簧（2）须置于两组装减振弹簧之间。

A. ①黄色

B. ②红色

C. ③黑色

D. ④绿色

解析：

类似热门题库

2024年聊城西站冬季劳动安全考试（客运）

《铁路货车段修规程》规定:斜楔体主摩擦板材质为高分子材料，原形厚度（ ），斜楔主摩擦板磨耗大于（ ）时更换。

《铁路货车段修规程》规定:斜楔体主摩擦板材质为高分子材料，原形厚度（），斜楔主摩擦板磨耗大于（）时更换。