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2024年”K6段修落成车检查“题库

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2024年”K6段修落成车检查“题库

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70t级通用敞车、棚车、集装箱平车，第一次到达厂修期且未实施段修周期延长的，不做厂修，施行加强段修，

答案：A

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扁开口销在扁孔圆销上组装后，扁开口销须卷起，并超过圆销杆圆周长度的（）。

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横跨梁调整垫圈数量不超过（）个。

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转K2型转向架摇枕弹簧外圈自由高为232mm。

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滑槽磨耗板磨耗深度大于（）或裂纹时更换为新品，焊缝开裂时补焊。

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以时间确定定期检修周期的铁路货车分为（）修程。

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转K2型侧架导框导台两侧摩擦面单侧磨耗(含局部磨耗)深度大于（）mm，两侧磨耗深度之和大于（）mm时堆焊后磨修。

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转K6、转K2型和C76B型车装用的25t轴重转向架须采用ZT型折头螺栓紧固，折头螺栓须折断，紧固力矩为（）N•m

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《铁路货车段修规程》规定:横跨梁托变形时调修或更换，裂纹或腐蚀深度大于（）时更换，孔径磨耗大于（）时焊修或更换。

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DZ1型同一组两级刚度弹簧内外圈自由高度差为（）mm。

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铁路货车段修时，横跨梁垫板与横跨梁托调整垫板的间隙不大于（）mm。

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2024年”K6段修落成车检查“题库

70t级通用敞车、棚车、集装箱平车，第一次到达厂修期且未实施段修周期延长的，不做厂修，施行加强段修，

答案：A

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扁开口销在扁孔圆销上组装后，扁开口销须卷起，并超过圆销杆圆周长度的（）。

A. ①1/2圈

B. ②2/3圈

C. ③3/4圈

D. ④4/5圈

解析：

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横跨梁调整垫圈数量不超过（）个。

A. ①1

B. ②2

C. ③3

D. ④4

解析：

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转K2型转向架摇枕弹簧外圈自由高为232mm。

解析：

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滑槽磨耗板磨耗深度大于（）或裂纹时更换为新品，焊缝开裂时补焊。

A. ①2mm

B. ②3mm

C. ③4mm

D. ④5mm

解析：

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以时间确定定期检修周期的铁路货车分为（）修程。

A. ①厂修

B. ②段修

C. ③大修

D. ④辅修

解析：

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转K2型侧架导框导台两侧摩擦面单侧磨耗(含局部磨耗)深度大于（）mm，两侧磨耗深度之和大于（）mm时堆焊后磨修。

A. ①2

B. ②1

C. ③3

D. ④5

解析：

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转K6、转K2型和C76B型车装用的25t轴重转向架须采用ZT型折头螺栓紧固，折头螺栓须折断，紧固力矩为（）N•m

A. ①500-520

B. ②500-550

C. ③500-600

D. ④550-600

解析：

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《铁路货车段修规程》规定:横跨梁托变形时调修或更换，裂纹或腐蚀深度大于（）时更换，孔径磨耗大于（）时焊修或更换。

A. ①30%

B. ②50%

C. ③3mm

D. ④2mm

解析：

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DZ1型同一组两级刚度弹簧内外圈自由高度差为（）mm。

A. ①35～41

B. ②20～25

C. ③41～47

D. ④23～28

解析：

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铁路货车段修时，横跨梁垫板与横跨梁托调整垫板的间隙不大于（）mm。

A. ①1

B. ②2

C. ③3

D. ④5

解析：

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