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2024年”K6段修落成车检查“题库

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2000年及以后新造出厂的60t级通用敞车、棚车，到达厂修期且未实施段修周期延长的，厂修周期按延长3个月实施。

答案：B

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2024年”K6段修落成车检查“题库

侧架立柱磨耗板材质为45号钢，须采用ZT型折头螺栓紧固，紧固力矩转K4、转K5型为___～660N•m

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侧架立柱磨耗板丢失时补装，（）或（）深度大于2mm时更换。

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JC系列双作用弹性旁承，旁承体侧面橡胶层与顶板间裂纹累计长度大于100mm，且深度大于7mm时更换。

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弹簧圆钢直径腐蚀、磨耗超过原型的10%时报废。

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交叉支撑装置分解后检测保持环腐蚀、磨耗深度大于（）或裂纹时更换为新品，更换保持环时，应使用专用组装定位胎具；焊缝开裂时焊修。

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心盘磨耗盘可有1处从周边至中心孔的裂纹或1处以上长度之和不大于（）mm的裂纹，超限或破损时更换

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各种检测设备、量具、样板须按要求配备齐全，按规定购置、（），并须具备有效的计量合格证明。

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转K5型转向架同一组两级刚度弹簧内、外簧自由高度差：减振弹簧为36～41mm。

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交叉杆变形大于10mm，杆体擦伤、碰伤深度：转K6、转K2、转8B、转8AB、转8G、转8AG型和C76B型车装用的25t轴重转向架不大于（）；转E21型不大于（）；转E22型不大于（）。

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铁路货车段修时，交叉支撑装置支撑座（），须分解交叉支撑装置。

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2024年”K6段修落成车检查“题库

2000年及以后新造出厂的60t级通用敞车、棚车，到达厂修期且未实施段修周期延长的，厂修周期按延长3个月实施。

答案：B

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侧架立柱磨耗板材质为45号钢，须采用ZT型折头螺栓紧固，紧固力矩转K4、转K5型为___～660N•m

解析：

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侧架立柱磨耗板丢失时补装，（）或（）深度大于2mm时更换。

A. ①裂纹

B. ②裂损

C. ③磨耗

D. ④报废

解析：

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JC系列双作用弹性旁承，旁承体侧面橡胶层与顶板间裂纹累计长度大于100mm，且深度大于7mm时更换。

解析：

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弹簧圆钢直径腐蚀、磨耗超过原型的10%时报废。

解析：

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交叉支撑装置分解后检测保持环腐蚀、磨耗深度大于（）或裂纹时更换为新品，更换保持环时，应使用专用组装定位胎具；焊缝开裂时焊修。

A. 1mm

B. 2mm

C. 3mm

D. 4mm

解析：

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心盘磨耗盘可有1处从周边至中心孔的裂纹或1处以上长度之和不大于（）mm的裂纹，超限或破损时更换

A. ①120

B. ②130

C. ③140

D. ④150

解析：

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各种检测设备、量具、样板须按要求配备齐全，按规定购置、（），并须具备有效的计量合格证明。

A. ①鉴定

B. ②检修

C. ③检定

D. ④校对

解析：

点击查看答案

转K5型转向架同一组两级刚度弹簧内、外簧自由高度差：减振弹簧为36～41mm。

解析：

点击查看答案

交叉杆变形大于10mm，杆体擦伤、碰伤深度：转K6、转K2、转8B、转8AB、转8G、转8AG型和C76B型车装用的25t轴重转向架不大于（）；转E21型不大于（）；转E22型不大于（）。

A. ①1.5mm

B. ②2mm

C. ③3mm

D. ④5mm

解析：

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铁路货车段修时，交叉支撑装置支撑座（），须分解交叉支撑装置。

A. ①状态良好

B. ②探伤

C. ③裂纹

D. ④破损

解析：

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