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2024年”K6段修落成车检查“题库

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2024年”K6段修落成车检查“题库

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判断题

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横跨梁调整垫板总厚度为不大于14mm，不得超过3块，且应安装在尼龙磨耗板的下面。

答案：B

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2024年”K6段修落成车检查“题库

DZ1型转向架用厚度为（）（顶部用1mm）塞尺检查，插入深度不得大于13mm。

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铁路货车段修时，交叉支撑装置组装，须使用专用定位胎具或自动定位检测组装装置，转K6转向架在双耳垫圈与锁紧板之间安装标志板。交叉支撑装置端头螺栓（母）用智能扳机紧固，每班首末件须用手动扭力扳手对力矩进行检测；紧固力矩为（）N•m。

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铸钢侧架A、B部位外其他部位的横裂纹长度大于裂纹处断面周长的50%时更换。

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装用组合式制动梁时允许使用4mm的滑槽磨耗板，焊角不小于3mm，并保证磨耗板与滑槽密贴，焊后须清除磨耗板平面的（）和（）。

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JC系列双作用弹性旁承，主弹性体表面裂纹长度大于40mm且深度大于7mm时更换。

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转8B、转8AB、转8AG、转8G型侧架承载鞍支承面与承载鞍顶面（或与磨耗板顶面）须接触良好，局部间隙用（）塞尺检查，深入量不大于（）。

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同一转向架最大与最小车轮直径差：装用交叉支撑装置或运行速度120 km/h的车辆不大于15 mm,装用其他型转向架不大于（）；同车辆最大与最小车轮直径差：装用交叉支撑装置或运行速度120 km/h的车辆不大于30 mm,装用其他型转向架不大于（）。

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转向架检修须在专用的检修场地进行。应配置转向架构架、（）、（）、（）检修线。

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JC-2、JC-3型旁承座侧面设有1个防误装凹槽，JC型旁承座侧面无防误装凹槽，配套摇枕旁承盒内设有与JC-2、JC-3防误装凹槽相正确应挡块

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弹簧圆钢直径腐蚀、磨耗超过原型的10%时报废。

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判断题

)

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2024年”K6段修落成车检查“题库

横跨梁调整垫板总厚度为不大于14mm，不得超过3块，且应安装在尼龙磨耗板的下面。

答案：B

解析：

相关题目

DZ1型转向架用厚度为（）（顶部用1mm）塞尺检查，插入深度不得大于13mm。

A. ①1mm

B. ②0.5mm

C. ③0.8mm

D. ④1.5mm

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A. ①670～700

B. ②675～710

C. ③665～700

D. ④675～700

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铸钢侧架A、B部位外其他部位的横裂纹长度大于裂纹处断面周长的50%时更换。

解析：

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装用组合式制动梁时允许使用4mm的滑槽磨耗板，焊角不小于3mm，并保证磨耗板与滑槽密贴，焊后须清除磨耗板平面的（）和（）。

A. ①焊渣

B. ②夹渣

C. ③凸起物

D. ④杂物

解析：

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JC系列双作用弹性旁承，主弹性体表面裂纹长度大于40mm且深度大于7mm时更换。

解析：

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转8B、转8AB、转8AG、转8G型侧架承载鞍支承面与承载鞍顶面（或与磨耗板顶面）须接触良好，局部间隙用（）塞尺检查，深入量不大于（）。

A. ①1mm

B. ②2mm

C. ③10mm

D. ④20mm

解析：

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A. ①15mm

B. ②20mm

C. ③35mm

D. ④40mm

解析：

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转向架检修须在专用的检修场地进行。应配置转向架构架、（）、（）、（）检修线。

A. ①弹簧

B. ②旁承体

C. ③承载鞍

D. ④斜楔

解析：

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JC-2、JC-3型旁承座侧面设有1个防误装凹槽，JC型旁承座侧面无防误装凹槽，配套摇枕旁承盒内设有与JC-2、JC-3防误装凹槽相正确应挡块

解析：

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弹簧圆钢直径腐蚀、磨耗超过原型的10%时报废。

解析：

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