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2024年”K6段修落成车检查“题库

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2024年”K6段修落成车检查“题库

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铁路货车段修时，更换的JC型新品旁承座须有永久性型号标识。

答案：A

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铸钢侧架横跨梁托（）时调修或更换，（）或（）深度大于30%时更换，孔径磨耗大于3mm时焊修或更换

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（）等有规定的零部件焊修后须进行热处理。

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DZ1型同一组两级刚度弹簧内外圈自由高度差为（）mm。

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弹性旁承任何部位允许涂抹油脂，弹性旁承体橡胶表面、非金属磨耗板、滚子及滚子轴不得有油漆。

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摇枕心盘螺栓孔磨耗大于2mm、心盘销孔磨耗大于（）mm时堆焊后加工。

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摇枕斜楔槽内、外表面距离大于以下限度时，应对中焊修后磨平，恢复原形：DZ1、转K6、转K2、C76B型车装用的25t轴重转向架大于（）mm，转E21型大于（）mm，转E22型大于（）mm。

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扁开口销在扁孔圆销上组装后，扁开口销须卷起，并超过圆销杆圆周长度的（）。

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滑槽磨耗板压装前须清除滑槽磨耗板平面及滑槽内表面（），上下表面须平整，不得涂抹任何油脂，压装须正位（滑槽磨耗板凸起落入滑槽凹槽内），不正位时须进行调整直至正位。

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转K6装用的25t轴重转向架，用1mm塞尺插入磨耗板与侧架立柱的间隙，任一处插入深度不得大于（）mm

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铁路货车段修时，交叉支撑装置交叉杆杆体（），须进行报废处理。

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2024年”K6段修落成车检查“题库

铁路货车段修时，更换的JC型新品旁承座须有永久性型号标识。

答案：A

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铸钢侧架横跨梁托（）时调修或更换，（）或（）深度大于30%时更换，孔径磨耗大于3mm时焊修或更换

A. ①变形

B. ②裂纹

C. ③腐蚀

D. ④磨耗

解析：

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（）等有规定的零部件焊修后须进行热处理。

A. ①摇枕

B. ②车钩

C. ③心盘

D. ④侧架

解析：

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DZ1型同一组两级刚度弹簧内外圈自由高度差为（）mm。

A. ①35～41

B. ②20～25

C. ③41～47

D. ④23～28

解析：

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弹性旁承任何部位允许涂抹油脂，弹性旁承体橡胶表面、非金属磨耗板、滚子及滚子轴不得有油漆。

解析：

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摇枕心盘螺栓孔磨耗大于2mm、心盘销孔磨耗大于（）mm时堆焊后加工。

A. ①1

B. ②2

C. ③3

D. ④5

解析：

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摇枕斜楔槽内、外表面距离大于以下限度时，应对中焊修后磨平，恢复原形：DZ1、转K6、转K2、C76B型车装用的25t轴重转向架大于（）mm，转E21型大于（）mm，转E22型大于（）mm。

A. ①180

B. ②118

C. ③170

D. ④283

解析：

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扁开口销在扁孔圆销上组装后，扁开口销须卷起，并超过圆销杆圆周长度的（）。

A. ①1/2圈

B. ②2/3圈

C. ③3/4圈

D. ④4/5圈

解析：

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滑槽磨耗板压装前须清除滑槽磨耗板平面及滑槽内表面（），上下表面须平整，不得涂抹任何油脂，压装须正位（滑槽磨耗板凸起落入滑槽凹槽内），不正位时须进行调整直至正位。

A. ①焊渣

B. ②凸起物

C. ③焊缝

D. ④夹渣

解析：

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转K6装用的25t轴重转向架，用1mm塞尺插入磨耗板与侧架立柱的间隙，任一处插入深度不得大于（）mm

A. ①10

B. ②11

C. ③12

D. ④13

解析：

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铁路货车段修时，交叉支撑装置交叉杆杆体（），须进行报废处理。

A. ①折断

B. ②环焊缝开裂

C. ③擦伤

D. ④碰伤深度超限

解析：

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