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2024年”K6段修落成车检查“题库

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旁承磨耗板与旁承体组装时，磨耗限度凹槽应向上，须平行压入。

答案：A

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转K2型承载鞍与侧架导框的间隙前后之和（）。

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安装防脱制动梁时，须逐个测量闸瓦托防脱翼板下平面与侧架滑槽上挡铸筋之间的间隙，间隙不小于15mm。

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转K6型交叉支撑装置转向架减振弹簧外圈有哪些基本规格参数？

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转8A型侧架斜楔挡弯曲时调修，裂纹时焊修或更换；斜楔挡脱落或与侧架铸造一体者折损时，须在原处焊装95mm×75mm×16mm的钢板，焊角为（），腐蚀严重时更换。

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同一转向架两侧架固定轴距差不大于20mm（即具有相同的铲豆）。

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转K6、转K2型转向架交叉支撑装置组装之后，须在转向架正位检测台上进行正位状态检测，4个导框中心的对角线长度之差不大于（）。

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转向架检修须在专用的检修场地进行。应配置转向架构架、（）、（）、（）检修线。

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转K6型转向架须使用钢质下心盘垫板，总数不超过2块，厚度不大于（）。

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转K2 型摇枕弹簧承台内侧外簧挡边高度小于（）时，应按图样QCZ85JX-40-00的要求加高

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固定杠杆支点座圆销孔或衬套直径磨耗大于（）mm时，扩孔镶套或更换。

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判断题

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2024年”K6段修落成车检查“题库

旁承磨耗板与旁承体组装时，磨耗限度凹槽应向上，须平行压入。

答案：A

解析：

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转K2型承载鞍与侧架导框的间隙前后之和（）。

A. ①2～6mm

B. ②2～7mm

C. ③3～8mm

D. ④3～9mm

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安装防脱制动梁时，须逐个测量闸瓦托防脱翼板下平面与侧架滑槽上挡铸筋之间的间隙，间隙不小于15mm。

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转K6型交叉支撑装置转向架减振弹簧外圈有哪些基本规格参数？

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转8A型侧架斜楔挡弯曲时调修，裂纹时焊修或更换；斜楔挡脱落或与侧架铸造一体者折损时，须在原处焊装95mm×75mm×16mm的钢板，焊角为（），腐蚀严重时更换。

A. ①8mm×8mm

B. ②10mm×10mm

C. ③5mm×5mm

D. ④13

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同一转向架两侧架固定轴距差不大于20mm（即具有相同的铲豆）。

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转K6、转K2型转向架交叉支撑装置组装之后，须在转向架正位检测台上进行正位状态检测，4个导框中心的对角线长度之差不大于（）。

A. ①1mm

B. ②2mm

C. ③3mm

D. ④5mm

解析：

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转向架检修须在专用的检修场地进行。应配置转向架构架、（）、（）、（）检修线。

A. ①弹簧

B. ②旁承体

C. ③承载鞍

D. ④斜楔

解析：

点击查看答案

转K6型转向架须使用钢质下心盘垫板，总数不超过2块，厚度不大于（）。

A. ①20mm

B. ②40mm

C. ③50mm

D. ④60mm

解析：

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转K2 型摇枕弹簧承台内侧外簧挡边高度小于（）时，应按图样QCZ85JX-40-00的要求加高

A. ①10mm

B. ②20mm

C. ③25mm

D. ④30mm

解析：

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固定杠杆支点座圆销孔或衬套直径磨耗大于（）mm时，扩孔镶套或更换。

A. ①1

B. ②2

C. ③3

D. ④4

解析：

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