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2024年”K6段修落成车检查“题库

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2024年”K6段修落成车检查“题库

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下拉杆与安全吊的间隙为10～30mm（制动位）。

答案：B

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2024年”K6段修落成车检查“题库

转K4型转向架承载鞍与侧架导框的间隙前后之和应为（）

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铁路货车定检周期分为厂修、段修两种。

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承载鞍推力挡肩距原形：DZ1型为（）。

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DZ2型转向架卡入式摇枕斜楔摩擦面磨耗板（）、（）、（）大于3mm时更换为新品。

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竹质垫板除可与钢质垫板叠装外，须单层使用，厚度不小于（）mm。

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构架须冲洗，清除表面锈垢，冲洗前应将轮轴与构架分离。不得使用碱水冲（煮）洗构架，冲洗时水温不高于70℃，冲洗后清净水份，表面应无油垢及其他杂物。

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摇枕、侧架、副构架满18年而未满25年或满400万km而未满500万km，A、B部位裂纹报废。

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铁路货车段修转向架（）等配件检测合格后应装回原车、原位，并按原方向组装。

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铸钢摇枕心盘销孔磨耗大于3mm时堆焊后加工。

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转E21型纵向弹性垫厚度原形上部（）mm、下部（）mm，永久变形大于1mm时更换为新品。

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2024年”K6段修落成车检查“题库

下拉杆与安全吊的间隙为10～30mm（制动位）。

答案：B

解析：

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转K4型转向架承载鞍与侧架导框的间隙前后之和应为（）

A. ①1.5～8mm

B. ②2～9mm

C. ③3～9mm

D. ④4～9mm

解析：

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铁路货车定检周期分为厂修、段修两种。

解析：

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承载鞍推力挡肩距原形：DZ1型为（）。

A. ①173+1.5 0mm

B. ②175.8mm

C. ③163+1.6 0mm

D. ④153+1.6 0mm

解析：

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DZ2型转向架卡入式摇枕斜楔摩擦面磨耗板（）、（）、（）大于3mm时更换为新品。

A. ①松动

B. ②裂纹

C. ③磨耗

D. ④变形

解析：

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竹质垫板除可与钢质垫板叠装外，须单层使用，厚度不小于（）mm。

A. ①8

B. ②60

C. ③40

D. ④20

解析：

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构架须冲洗，清除表面锈垢，冲洗前应将轮轴与构架分离。不得使用碱水冲（煮）洗构架，冲洗时水温不高于70℃，冲洗后清净水份，表面应无油垢及其他杂物。

解析：

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摇枕、侧架、副构架满18年而未满25年或满400万km而未满500万km，A、B部位裂纹报废。

解析：

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铁路货车段修转向架（）等配件检测合格后应装回原车、原位，并按原方向组装。

A. ①承载鞍

B. ②轴箱橡胶垫

C. ③斜楔

D. ④弹性旁承组成

解析：

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铸钢摇枕心盘销孔磨耗大于3mm时堆焊后加工。

解析：

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转E21型纵向弹性垫厚度原形上部（）mm、下部（）mm，永久变形大于1mm时更换为新品。

A. ①（20±0.1）

B. ②（24±0.1）

C. （21±0.1）

D. ④（25±0.1）

解析：

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