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2024年”K6段修落成车检查“题库

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转K5型下旁承垫板总厚度为2～30mm，数量为1～3块。

答案：A

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横跨梁安全链吊座剩余厚度小于（）mm或链孔上边缘宽度小于8mm时更换

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K5型转向架摇枕弹簧、减振弹簧组装时须选配同一组两级刚度弹簧内、外簧自由高度差：摇枕弹簧为（），减振弹簧为（）。

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转K6、转K2型和C76B型车装用的25t轴重转向架锁紧板（）深度大于（）时（）。

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钢质、竹质心盘垫板混装时，钢质垫板须放于（）。

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JC系列双作用弹性旁承，旁承座与滚子轴接触凹槽磨耗大于3mm时，焊修后加工，恢复原型。

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旁承磨耗板与旁承体组装时，磨耗限度凹槽应向上，须平行压入。

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（）、（）、（）、（）、GY100SK等型罐车装转K2或转K6（装用JC-2）上旁承下平面与双作用弹性下旁承滚子（或支撑磨耗板）间隙为7±1mm。

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中心销裂纹时更换，弯曲时调修，直径磨耗大于（）时焊修后加工或更换。

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横跨梁安全链吊座剩余厚度不小于6mm。

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鞍面径向（半径）磨耗大于（）mm时更换；鞍面磕、碰伤应消除凸起部分。鞍面两侧凹槽不得存在高于内鞍面的凸起点。

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2024年”K6段修落成车检查“题库

转K5型下旁承垫板总厚度为2～30mm，数量为1～3块。

答案：A

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横跨梁安全链吊座剩余厚度小于（）mm或链孔上边缘宽度小于8mm时更换

A. ①3

B. ②5

C. ③8

D. ④10

解析：

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K5型转向架摇枕弹簧、减振弹簧组装时须选配同一组两级刚度弹簧内、外簧自由高度差：摇枕弹簧为（），减振弹簧为（）。

A. ①33～39mm

B. ②41～47mm

C. ③35～41mm

D. ④35～50mm

解析：

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转K6、转K2型和C76B型车装用的25t轴重转向架锁紧板（）深度大于（）时（）。

A. ①腐蚀

B. ②磨耗

C. ③2mm

D. ④更换为新品

解析：

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钢质、竹质心盘垫板混装时，钢质垫板须放于（）。

A. ①上层

B. ②中层

C. ③底层

D. ④以上都对

解析：

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JC系列双作用弹性旁承，旁承座与滚子轴接触凹槽磨耗大于3mm时，焊修后加工，恢复原型。

解析：

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旁承磨耗板与旁承体组装时，磨耗限度凹槽应向上，须平行压入。

解析：

点击查看答案

（）、（）、（）、（）、GY100SK等型罐车装转K2或转K6（装用JC-2）上旁承下平面与双作用弹性下旁承滚子（或支撑磨耗板）间隙为7±1mm。

A. ①GY95K

B. ②GY95AK

C. ③GY95SK

D. ④GY100K

解析：

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中心销裂纹时更换，弯曲时调修，直径磨耗大于（）时焊修后加工或更换。

A. ①1mm

B. ②1.5mm

C. ③2mm

D. ④2.5mm

解析：

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横跨梁安全链吊座剩余厚度不小于6mm。

解析：

点击查看答案

鞍面径向（半径）磨耗大于（）mm时更换；鞍面磕、碰伤应消除凸起部分。鞍面两侧凹槽不得存在高于内鞍面的凸起点。

A. ①1

B. ②2

C. ③0.5

D. ④3

解析：

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