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2024年”K6段修落成车检查“题库

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2024年”K6段修落成车检查“题库

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交叉杆杆体纵裂纹长度大于50mm或深度大于0.6mm时报废。

答案：A

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2024年”K6段修落成车检查“题库

侧架立柱磨耗板检修须符合下列要求：丢失时补装，（）或（）大于3mm时更换。折头螺栓松动时更换，丢失时补装新品。

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主摩擦板背面与斜楔体安装面间隙大于（）时调整，组装垫圈厚度为（）。

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心盘磨耗盘内外表面不得有油污、油漆、尘土、铁屑等异物。

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段修过期时间达到2个段修周期及以上的铁路货车，须进行厂修。

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同一辆车应装用同一型号的旁乘，旁乘座安装方向须为；同一摇枕相反，同一辆车同侧同向。

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无识别标记的原侧架报废需补充时应补充识别标记为“A”的相同型号的侧架，同一转向架的侧架应一致。

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转E21型须将侧架立柱磨耗板的塞焊孔满焊，焊波不得（）磨耗板平面，凸出部分磨修平整。

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禁止借助交叉杆、副构架或弹簧托板吊装、支撑、移动转向架。

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滑槽磨耗板磨耗深度大于（）或裂纹、松动时更换为新品，焊缝开裂时焊修，丢失时补装。

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摇枕、侧架裂纹焊修及侧架承载鞍支承面、摇枕斜楔摩擦面磨耗板焊修，DZ1、DZ2、DZ3型侧架、摇枕各磨耗部位的焊修、副构架的焊修及磨耗部位的焊修应平焊

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交叉杆杆体纵裂纹长度大于50mm或深度大于0.6mm时报废。

答案：A

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侧架立柱磨耗板检修须符合下列要求：丢失时补装，（）或（）大于3mm时更换。折头螺栓松动时更换，丢失时补装新品。

A. ①裂损

B. ②磨耗

C. ③扭曲

D. ④咬边

解析：

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主摩擦板背面与斜楔体安装面间隙大于（）时调整，组装垫圈厚度为（）。

A. ①3mm

B. ②5mm

C. ③2～8mm

D. ④３～8mm

解析：

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心盘磨耗盘内外表面不得有油污、油漆、尘土、铁屑等异物。

A. ①油漆

B. ②油污

C. ③尘土

D. ④铁屑

解析：

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段修过期时间达到2个段修周期及以上的铁路货车，须进行厂修。

解析：

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同一辆车应装用同一型号的旁乘，旁乘座安装方向须为；同一摇枕相反，同一辆车同侧同向。

解析：

点击查看答案

无识别标记的原侧架报废需补充时应补充识别标记为“A”的相同型号的侧架，同一转向架的侧架应一致。

解析：

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转E21型须将侧架立柱磨耗板的塞焊孔满焊，焊波不得（）磨耗板平面，凸出部分磨修平整。

A. ①高于

B. ②低于

C. ③凸出

D. ④变形

解析：

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禁止借助交叉杆、副构架或弹簧托板吊装、支撑、移动转向架。

解析：

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滑槽磨耗板磨耗深度大于（）或裂纹、松动时更换为新品，焊缝开裂时焊修，丢失时补装。

A. ①2mm

B. ②3mm

C. ③4mm

D. ④5mm

解析：

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摇枕、侧架裂纹焊修及侧架承载鞍支承面、摇枕斜楔摩擦面磨耗板焊修，DZ1、DZ2、DZ3型侧架、摇枕各磨耗部位的焊修、副构架的焊修及磨耗部位的焊修应平焊

解析：

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