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2024年”K6段修落成车检查“题库

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新品心盘磨耗盘自制造之日起到装车使用前的贮存期不得超过1年。

答案：B

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弹性旁承体裂纹时使用厚0.3mm、宽10mm的塞尺在裂纹中部测量裂纹深度，单条裂纹长度大于（）且深度大于（）时更换，旁承体裂纹累计长度大于（）且深度大于7mm时更换。

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旁承磨耗板与旁承体组装时，磨耗限度凹槽应向上，须平行压入。

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摇枕上拉杆托架含油尼龙滚套外表面磨耗深度大于（）mm时更换。

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弹簧圆钢直径腐蚀、磨耗超过原型的9%时报废。

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有转向架的车辆两心盘销中心线之间的距离称为（）

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转K6、转K2型和C76B型车装用的25t轴重转向架交叉支撑装置组装之后，须在转向架正位检测台上进行正位状态检测，4个导框中心的正确角线长度之差不大于10mm；

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《铁路货车段修规程》规定:调整横跨梁调整垫板及抑制盘触头间隙达不到要求时，可在横跨梁触板上焊装材质为06Cr19Ni10的触板磨耗板，触板规格为（）、厚度为（），两长边满焊。

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制动圆销与圆销孔或衬套间隙不大于___mm。

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组装时必须确认弹性旁承型号，不得错装，JC-3型旁承座侧面设有（）个防误装凹槽。

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横跨梁组装螺栓须为（），垂直移动量为（），开口销要插入螺母的槽口，双向劈开，调整垫圈数量不超过3个。

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新品心盘磨耗盘自制造之日起到装车使用前的贮存期不得超过1年。

答案：B

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弹性旁承体裂纹时使用厚0.3mm、宽10mm的塞尺在裂纹中部测量裂纹深度，单条裂纹长度大于（）且深度大于（）时更换，旁承体裂纹累计长度大于（）且深度大于7mm时更换。

A. ①40mm

B. ②7mm

C. ③150mm

D. ④200mm

解析：

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旁承磨耗板与旁承体组装时，磨耗限度凹槽应向上，须平行压入。

解析：

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摇枕上拉杆托架含油尼龙滚套外表面磨耗深度大于（）mm时更换。

A. ①2

B. ②3

C. ③1

D. ④4

解析：

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弹簧圆钢直径腐蚀、磨耗超过原型的9%时报废。

解析：

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有转向架的车辆两心盘销中心线之间的距离称为（）

A. ①全轴距

B. ②轮对距离

C. ③固定距离

D. ④车辆定距

解析：

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转K6、转K2型和C76B型车装用的25t轴重转向架交叉支撑装置组装之后，须在转向架正位检测台上进行正位状态检测，4个导框中心的正确角线长度之差不大于10mm；

解析：

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《铁路货车段修规程》规定:调整横跨梁调整垫板及抑制盘触头间隙达不到要求时，可在横跨梁触板上焊装材质为06Cr19Ni10的触板磨耗板，触板规格为（）、厚度为（），两长边满焊。

A. ①175mm×95mm

B. ②170mm×95mm

C. ③4mm～20mm

D. ④5mm～20mm

解析：

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制动圆销与圆销孔或衬套间隙不大于___mm。

解析：

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组装时必须确认弹性旁承型号，不得错装，JC-3型旁承座侧面设有（）个防误装凹槽。

A. ①2

B. ②1.5

C. ③1

D. ④1.2

解析：

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横跨梁组装螺栓须为（），垂直移动量为（），开口销要插入螺母的槽口，双向劈开，调整垫圈数量不超过3个。

A. ①4.8级

B. ②10.9级

C. ③3～5mm

D. ④3～8mm

解析：

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