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2024年”K6段修落成车检查“题库

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2024年”K6段修落成车检查“题库

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弹簧圆钢直径腐蚀、磨耗超过原型的9%时报废。

答案：B

解析：

2024年”K6段修落成车检查“题库

铁路货车段修时，转向架组成后，须经过下部限界检查。各垂下品与轨面最小距离：钢轨外侧为（）。

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转E21型须将侧架立柱磨耗板的塞焊孔满焊，焊波不得（）磨耗板平面，凸出部分磨修平整。

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禁止借助交叉杆、副构架或弹簧托板吊装、支撑、移动转向架。

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转K2C转向架导向销检修须符合下列要求：导向销组装时，须使用LMY-T22-50-G型拉铆钉、LMTP-T22-G型套环连接（其中靠近导向销立面的4个套环也可采用LMTJ-T22-G型），不得采用其他型号的拉铆钉、（）或（）。

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新装磨耗板与侧架的间隙：转K6、转8B、转8AB型和C76B型车装用的25t轴重转向架：用1mm塞尺插入磨耗板与侧架立柱的间隙，任意一处不得触及铆钉杆或螺杆。

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下心盘组装时，须使用（）型防松螺母，并配套使用强度符合GB/T3098.1规定的10.9级、精度等级符合GB/T9145标准6g要求的螺栓，螺栓头部须有10.9级标记。

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转K2C型转向架弹性旁承组成组装在摇枕旁承盒中时，摇枕旁承金属磨耗板上平面距尼龙磨耗板上平面距离为（）mm。

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导框党鞭内侧面横向距离原型：转K4型无标识或标识为A者（）、标识为A1者（）。

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转K2、转8B、转8AB、转8G、转8AG型支承面剩余高度小于（）时堆焊后加工恢复原形或加工后焊装磨耗板。

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除另有规定外，段修时经（）的铸钢零部件须涂清漆。

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(

判断题

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2024年”K6段修落成车检查“题库

弹簧圆钢直径腐蚀、磨耗超过原型的9%时报废。

答案：B

解析：

相关题目

铁路货车段修时，转向架组成后，须经过下部限界检查。各垂下品与轨面最小距离：钢轨外侧为（）。

A. ①70mm

B. ②80mm

C. ③90mm

D. ④100mm

解析：

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转E21型须将侧架立柱磨耗板的塞焊孔满焊，焊波不得（）磨耗板平面，凸出部分磨修平整。

A. ①高于

B. ②低于

C. ③凸出

D. ④变形

解析：

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禁止借助交叉杆、副构架或弹簧托板吊装、支撑、移动转向架。

解析：

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A. ①螺母

B. ②套环

C. ③螺栓

D. ④储风缸

解析：

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解析：

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下心盘组装时，须使用（）型防松螺母，并配套使用强度符合GB/T3098.1规定的10.9级、精度等级符合GB/T9145标准6g要求的螺栓，螺栓头部须有10.9级标记。

A. ①FS型

B. ②BY-B

C. ③BY-A

D. ④BY-C

解析：

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转K2C型转向架弹性旁承组成组装在摇枕旁承盒中时，摇枕旁承金属磨耗板上平面距尼龙磨耗板上平面距离为（）mm。

A. ①20±0

B. ②20±1

C. ③20±2

D. ④20±3

解析：

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导框党鞭内侧面横向距离原型：转K4型无标识或标识为A者（）、标识为A1者（）。

A. ①79mm

B. ②85mm

C. ③89mm

D. ④90mm

解析：

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转K2、转8B、转8AB、转8G、转8AG型支承面剩余高度小于（）时堆焊后加工恢复原形或加工后焊装磨耗板。

A. ①5mm

B. ②4mm

C. ③3mm

D. ④2mm

解析：

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除另有规定外，段修时经（）的铸钢零部件须涂清漆。

A. ①抛丸

B. ②热处理

C. ③正火处理

D. ④除锈

解析：

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