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2024年”K6段修落成车检查“题库

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2024年”K6段修落成车检查“题库

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判断题

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在交叉支撑装置双耳垫圈与锁紧板之间须安装标志板，止耳须翘起，至少有两相正确止耳与螺栓头部六方平面密贴。

答案：A

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2024年”K6段修落成车检查“题库

转K6、转E21型和C76B型车装用的25t轴重转向架、转E22型转向架须使用钢质垫板，不超过2块，总厚度不大于（）。

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侧架立柱磨耗板材质为45号钢，须采用ZT型折头螺栓紧固，紧固力矩为530～660N•m。螺栓端头不得高于侧架立柱磨耗板表面，凸出部分磨修平整。

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转K2型整体式斜楔副摩擦面磨耗大于（）时更换新品。

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禁止借助交叉杆、副构架或弹簧托板吊装、支撑、移动转向架。摇枕、侧架裂纹焊修及侧架承载鞍支承面、摇枕斜楔摩擦面磨耗板焊修，DZ1、DZ2、DZ3型侧架、摇枕各磨耗部位的焊修、副构架的焊修及磨耗部位的焊修应段焊。

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心盘磨耗盘立面磨耗大于2mm时更换；底面磨耗：转8B、转8AB、转8AG、转8G型不大于（），DZ1、转K2、转K6、转E21型和C76B型车装用的25t轴重转向架、转E22型不大于（），超限时更换

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转E21型转向架橡胶体允许有龟裂，但表面裂纹深度大于（）mm或长度大于周长的（）时更换。

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主摩擦板四角断裂区域限度为（），两角断裂区域限度为（），断裂区域限度或缺损面积之和大于总面积的15%时更换

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转向架组成后，须经过下部限界检查。各垂下品与轨面最小距离：钢轨内侧为60mm；钢轨外侧为80mm；闸瓦插销为25mm。

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旁承橡胶体无制造单位、时间标记时报废，旁承橡胶体使用时间满（）年时报废。

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交叉支撑装置，须随摇枕、侧架进行正位及翻转位外观检查，状态良好者可不分解。

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(

判断题

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2024年”K6段修落成车检查“题库

在交叉支撑装置双耳垫圈与锁紧板之间须安装标志板，止耳须翘起，至少有两相正确止耳与螺栓头部六方平面密贴。

答案：A

解析：

相关题目

转K6、转E21型和C76B型车装用的25t轴重转向架、转E22型转向架须使用钢质垫板，不超过2块，总厚度不大于（）。

A. ①40mm

B. ②50mm

C. ③60mm

D. ④70mm

解析：

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侧架立柱磨耗板材质为45号钢，须采用ZT型折头螺栓紧固，紧固力矩为530～660N•m。螺栓端头不得高于侧架立柱磨耗板表面，凸出部分磨修平整。

解析：

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转K2型整体式斜楔副摩擦面磨耗大于（）时更换新品。

A. ①2mm

B. ②3mm

C. ③5.4mm

D. ④6.4mm

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解析：

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A. ①1mm

B. ②2mm

C. ③3mm

D. ④4mm

解析：

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转E21型转向架橡胶体允许有龟裂，但表面裂纹深度大于（）mm或长度大于周长的（）时更换。

A. ①5

B. ②50％

C. ③3

D. ④30％

解析：

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主摩擦板四角断裂区域限度为（），两角断裂区域限度为（），断裂区域限度或缺损面积之和大于总面积的15%时更换

A. ①30mm×30mm

B. ②35mm×35mm

C. ③65mm×65

D. ④60mm×60mm

解析：

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转向架组成后，须经过下部限界检查。各垂下品与轨面最小距离：钢轨内侧为60mm；钢轨外侧为80mm；闸瓦插销为25mm。

解析：

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旁承橡胶体无制造单位、时间标记时报废，旁承橡胶体使用时间满（）年时报废。

A. ①4

B. ②5

C. ③6

D. ④7

解析：

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交叉支撑装置，须随摇枕、侧架进行正位及翻转位外观检查，状态良好者可不分解。

解析：

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