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2024年”K6段修落成车检查“题库

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2024年”K6段修落成车检查“题库

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除侧架立柱磨耗板、交叉支撑装置、伸缩式挡键及轴箱橡胶垫上的铜绞线、组合式斜楔主摩擦板外，凡螺栓、圆销（拉铆销）、开口销组装的配件均须分解检查。

答案：A

解析：

2024年”K6段修落成车检查“题库

新品卡入式滑槽磨耗板材质为（）。

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斜楔主摩擦面或副摩擦面磨耗转D21型大于（）、转8A型大于2mm时更换为新品。

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转K4、转K5型转向架摇动轴下部圆弧面与样板间隙大于（）时更换

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构架须在流水线上进行（）检查，对摇枕、侧架外表面及内腔、交叉支撑装置或弹簧托板、副构架等进行全面外观检查，摇枕、侧架内腔检查时可使用具备拍照、图像放大、存储功能的摇枕内窥检查装置等设备，关键部位应拍照留存。

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铸钢摇枕A、B部位以外的其他部位底面横裂纹长度不大于底面宽度的（）时焊修。

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组合式斜楔主摩擦板四角断裂区域限度为35×35mm，两角断裂区域限度为60×60mm，断裂区域限度或缺损面积之和大于总面积的（）时更换。

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铁路货车转向架段修（）型转向架同一转向架摇枕弹簧各外圈自由高度差不大于3mm。

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K6型转向架承载鞍导框底面一侧磨耗不大于大于2mm。

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JC-1型弹性旁承支承磨耗板组装时，须在支承磨耗板顶部施加垂直面力平行压入，组装后支承磨耗板与旁承座接触部位用0.5mm厚度塞尺(宽度10mm)检查，插入深度不大于20mm，组装后不得松动，侧面防脱卡应入槽。

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摇枕心盘安装座与心盘接触面螺栓孔周围的毛刺须清除，凸起须磨平。

题目内容

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判断题

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2024年”K6段修落成车检查“题库

除侧架立柱磨耗板、交叉支撑装置、伸缩式挡键及轴箱橡胶垫上的铜绞线、组合式斜楔主摩擦板外，凡螺栓、圆销（拉铆销）、开口销组装的配件均须分解检查。

答案：A

解析：

相关题目

新品卡入式滑槽磨耗板材质为（）。

A. ①Q235A

B. ②45号钢

C. ③T10

D. ④20号钢

解析：

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斜楔主摩擦面或副摩擦面磨耗转D21型大于（）、转8A型大于2mm时更换为新品。

A. ①1mm

B. ②2mm

C. ③3mm

D. ④4mm

解析：

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转K4、转K5型转向架摇动轴下部圆弧面与样板间隙大于（）时更换

A. ①1mm

B. ②2mm

C. ③3mm

D. ④4mm

解析：

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A. ①正面

B. ②正位

C. ③翻转位

D. ④侧面

解析：

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铸钢摇枕A、B部位以外的其他部位底面横裂纹长度不大于底面宽度的（）时焊修。

A. ①20%

B. ②30%

C. ③40%

D. ④50%

解析：

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组合式斜楔主摩擦板四角断裂区域限度为35×35mm，两角断裂区域限度为60×60mm，断裂区域限度或缺损面积之和大于总面积的（）时更换。

A. ①15%

B. ②20%

C. ③25%

D. ④10%

解析：

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铁路货车转向架段修（）型转向架同一转向架摇枕弹簧各外圈自由高度差不大于3mm。

A. ①转8AB型

B. ②转8B型

C. ③转K2型

D. ④转K6型

解析：

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K6型转向架承载鞍导框底面一侧磨耗不大于大于2mm。

解析：

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解析：

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摇枕心盘安装座与心盘接触面螺栓孔周围的毛刺须清除，凸起须磨平。

解析：

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