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2024年”K6段修落成车检查“题库

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2000年前新造的P64K，厂修周期为9年。

答案：A

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2024年”K6段修落成车检查“题库

实行寿命管理的新制配件须有（），标记应清晰，位置应在非磨耗部位。

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交叉支撑装置双耳垫圈与锁紧板之间须安装标志板，止耳须翘起，至少有三相正确止耳与螺栓头部六方平面密贴。

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段修时焊装磨耗板后侧架滑槽高度（上、下承台间距）56～58

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《铁路货车段修规程》规定:横跨梁组装螺栓须为（）级，垂直移动量为（）。

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导电式心盘磨耗盘的导电柱全部脱落时更换为新品，必须为导电式心盘磨耗盘。

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主摩擦板四角断裂区域限度为35mm×35mm，两角断裂区域限度为60mm×60mm，断裂区域限度或缺损面积之和大于总面积的10%时更换。

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（）焊修应进行平焊

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上拉杆托架滚轴上的开口销规格为（），开口销须卷起贴靠滚轴。

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转K6型侧架立柱磨耗板螺栓端头不得高于（）平面，凸出部分（）平整。

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杆体纵裂纹长度大于（）mm或深度大于（）mm时报废。

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判断题

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2024年”K6段修落成车检查“题库

2000年前新造的P64K，厂修周期为9年。

答案：A

解析：

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实行寿命管理的新制配件须有（），标记应清晰，位置应在非磨耗部位。

A. ①制造时间标记

B. ②制造厂代号标记

C. ③有效期

D. ④试验日期

解析：

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交叉支撑装置双耳垫圈与锁紧板之间须安装标志板，止耳须翘起，至少有三相正确止耳与螺栓头部六方平面密贴。

解析：

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段修时焊装磨耗板后侧架滑槽高度（上、下承台间距）56～58

解析：

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《铁路货车段修规程》规定:横跨梁组装螺栓须为（）级，垂直移动量为（）。

A. ①4.8

B. ②8.9

C. ③3～5mm

D. ④2～5mm

解析：

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导电式心盘磨耗盘的导电柱全部脱落时更换为新品，必须为导电式心盘磨耗盘。

解析：

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主摩擦板四角断裂区域限度为35mm×35mm，两角断裂区域限度为60mm×60mm，断裂区域限度或缺损面积之和大于总面积的10%时更换。

解析：

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（）焊修应进行平焊

A. 摇枕裂纹焊修

B. 侧架承载鞍支承面

C. 交叉杆中部连接焊缝

D. 摇枕斜楔摩擦面磨耗板

解析：

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上拉杆托架滚轴上的开口销规格为（），开口销须卷起贴靠滚轴。

A. ①φ3mm×20mm

B. ②φ3.2mm×20mm

C. ③φ3.3mm×20mm

D. ④φ3.5mm×20mm

解析：

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转K6型侧架立柱磨耗板螺栓端头不得高于（）平面，凸出部分（）平整。

A. ①立柱

B. ②磨耗板

C. ③打磨

D. ④磨修

解析：

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杆体纵裂纹长度大于（）mm或深度大于（）mm时报废。

A. ①0.6

B. ②0.5

C. 50

D. ④30

解析：

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