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2024年”K6段修落成车检查“题库

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2024年”K6段修落成车检查“题库

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判断题

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K5型转向架组合式斜楔副摩擦面磨耗大于4mm时更换斜楔体。

答案：B

解析：

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转向架组成后，须经过下部限界检查。各垂下品与轨面最小距离：钢轨内侧为60mm；钢轨外侧为80mm；闸瓦插销为（）mm。

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车辆颠覆的全车交叉杆，检测合格可以继续使用，不用报废。

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转K2型两立柱内侧距离不大于465.2mm时铆装厚度为10mm的磨耗板；大于465.2mm时铆装厚度为（）mm的磨耗板。

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承载鞍、（）、斜楔、弹性旁承组成等配件检测合格后应装回原车、原位，并按原方向组装。

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《铁路货车段修规程》规定:承载鞍导框底面一侧磨耗不大于（），两侧磨耗之和不大于（）。

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铸钢侧架A、B部位外其他部位的横裂纹长度大于裂纹处断面周长的（ )时更换。

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转K5型下旁承垫板总厚度符合规定的有（）。

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测量孔径磨耗以深入孔内10mm处为准，零部件孔深小于25mm者，深入孔内（）处测量

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安装心盘磨耗盘时，下心盘内及心盘磨耗盘内外表面不得有油污、（）、（）、铁屑等异物。

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转向架经分解的零部件有故障时应___加修。

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判断题

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2024年”K6段修落成车检查“题库

K5型转向架组合式斜楔副摩擦面磨耗大于4mm时更换斜楔体。

答案：B

解析：

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转向架组成后，须经过下部限界检查。各垂下品与轨面最小距离：钢轨内侧为60mm；钢轨外侧为80mm；闸瓦插销为（）mm。

A. ①25

B. ②30

C. ③20

D. ④35

解析：

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车辆颠覆的全车交叉杆，检测合格可以继续使用，不用报废。

解析：

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转K2型两立柱内侧距离不大于465.2mm时铆装厚度为10mm的磨耗板；大于465.2mm时铆装厚度为（）mm的磨耗板。

A. ①12

B. ②10

C. ③8

D. ④6

解析：

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承载鞍、（）、斜楔、弹性旁承组成等配件检测合格后应装回原车、原位，并按原方向组装。

A. ①轴箱橡胶垫

B. ② 枕簧

C. ③档键

D. ④侧架

解析：

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《铁路货车段修规程》规定:承载鞍导框底面一侧磨耗不大于（），两侧磨耗之和不大于（）。

A. ①2mm

B. ②3mm

C. ③4mm

D. ④5mm

解析：

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铸钢侧架A、B部位外其他部位的横裂纹长度大于裂纹处断面周长的（ )时更换。

A. ①40%

B. ②50%

C. ③60%

D. ④70%

解析：

点击查看答案

转K5型下旁承垫板总厚度符合规定的有（）。

A. ①2mm

B. ②10mm

C. ③35mm

D. ④30mm

解析：

点击查看答案

测量孔径磨耗以深入孔内10mm处为准，零部件孔深小于25mm者，深入孔内（）处测量

A. ①1/2

B. ②1/3

C. ③10mm

D. ④15mm

解析：

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安装心盘磨耗盘时，下心盘内及心盘磨耗盘内外表面不得有油污、（）、（）、铁屑等异物。

A. ①油漆

B. ②尘土

C. ③粉末

D. ④铁丝

解析：

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转向架经分解的零部件有故障时应___加修。

解析：

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