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2024年”K6段修落成车检查“题库

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2024年”K6段修落成车检查“题库

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中心销裂纹时更换，弯曲时调修，直径磨耗大于2mm时焊修后加工或更换。

答案：A

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裂纹判断有疑问的摇枕、侧架、副构架和一体式构架须除锈正确存疑部位进行磁粉探伤。

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铸钢侧架A、B部位外其他部位的横裂纹长度大于裂纹处断面周长的50%时更换。

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摆式转向架侧架立柱磨耗板检修须符合下列要求：丢失时补装，裂损或磨耗大于3mm时更换。

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K4型转向架摇枕弹簧、减振弹簧组装时须选配：同一转向架同组减振外簧、摇枕外簧自由高度差均不大于（）；同一转向架同组内簧自由高度差不大于（）。

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横跨梁托变形时调修或更换，裂纹或腐蚀深度大于30%时更换，孔径磨耗大于3mm时焊修或更换。

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须随摇枕，侧架进行正位及翻转位外观检查，状态良好可不分解。

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旁承橡胶体无制造单位、时间标记时报废，旁承橡胶体使用时间满（）年时报废。

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转K6型转向架弹簧组装时，（）的外圆弹簧须置于两组装减振弹簧之间。

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铁路货车转向架段修弹簧应逐个检查，有下列情况之一时报废（）。

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以下选项中，段修时转k2型承载鞍与侧架导框（导台）的间隙左右之和数值正确的是哪几项（）

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中心销裂纹时更换，弯曲时调修，直径磨耗大于2mm时焊修后加工或更换。

答案：A

解析：

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裂纹判断有疑问的摇枕、侧架、副构架和一体式构架须除锈正确存疑部位进行磁粉探伤。

解析：

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铸钢侧架A、B部位外其他部位的横裂纹长度大于裂纹处断面周长的50%时更换。

解析：

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摆式转向架侧架立柱磨耗板检修须符合下列要求：丢失时补装，裂损或磨耗大于3mm时更换。

解析：

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K4型转向架摇枕弹簧、减振弹簧组装时须选配：同一转向架同组减振外簧、摇枕外簧自由高度差均不大于（）；同一转向架同组内簧自由高度差不大于（）。

A. ①4mm

B. ②3mm

C. ③2mm

D. ④1mm

解析：

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横跨梁托变形时调修或更换，裂纹或腐蚀深度大于30%时更换，孔径磨耗大于3mm时焊修或更换。

解析：

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须随摇枕，侧架进行正位及翻转位外观检查，状态良好可不分解。

解析：

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旁承橡胶体无制造单位、时间标记时报废，旁承橡胶体使用时间满（）年时报废。

A. ①4

B. ②5

C. ③6

D. ④7

解析：

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转K6型转向架弹簧组装时，（）的外圆弹簧须置于两组装减振弹簧之间。

A. ①红色

B. ②蓝色

C. ③黑色

D. ④黄色

解析：

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铁路货车转向架段修弹簧应逐个检查，有下列情况之一时报废（）。

A. ①折断、裂损时

B. ②弹簧支承圈不足5/8圈时

C. ③弹簧圆钢直径腐蚀、磨耗超过原型的8%时

D. ④自由高低于规定的下限时

解析：

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以下选项中，段修时转k2型承载鞍与侧架导框（导台）的间隙左右之和数值正确的是哪几项（）

A. ①6mm

B. ②12.5mm

C. ③15mm

D. ④15.5mm

解析：

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