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2024年”K6段修落成车检查“题库

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挡键与轴承外圈的间隙：转K5型3～7mm。

答案：A

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2024年”K6段修落成车检查“题库

制动位时，转K6转向架交叉杆上部与闸瓦托间隙不小于（）mm。

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除另有规定外，段修时经（）的铸钢零部件须涂清漆。

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转K6型交叉支撑装置转向架摇枕弹簧内圈外径是（）mm

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旁承磨耗板、支承磨耗板磨耗深度不大于5mm

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摇枕心盘螺栓孔磨耗大于（）、心盘销孔磨耗大于（）时堆焊后加工

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铁路货车段修时，转K6转向架交叉支撑装置组装之后，须在转向架正位检测台上进行正位状态检测，4个导框中心的对角线长度之差不得大于（）mm。

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《铁路货车段修规程》规定:转K6型摇枕挡内、外表面距离原形尺寸为（）mm，当摇枕挡内、外表面距离大于（）时，应堆焊后磨修，恢复原形尺寸。

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转K6转向架双耳防松垫圈裂纹时更换为新品

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DZ1、转K6、转K2型和C76B型车装用的25t轴重转向架交叉支撑装置组装之后，须在转向架正位检测台上进行正位状态检测，4个导框中心的正确角线长度之差不大于10mm.

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制动梁吊座、安全托吊座磨耗大于2mm或裂纹时更换，与构架连接焊缝开裂时焊修。

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2024年”K6段修落成车检查“题库

挡键与轴承外圈的间隙：转K5型3～7mm。

答案：A

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制动位时，转K6转向架交叉杆上部与闸瓦托间隙不小于（）mm。

A. ①10

B. ②20

C. ③30

D. ④40

解析：

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除另有规定外，段修时经（）的铸钢零部件须涂清漆。

A. ①抛丸

B. ②热处理

C. ③正火处理

D. ④除锈

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转K6型交叉支撑装置转向架摇枕弹簧内圈外径是（）mm

A. ①φ82

B. ②φ77

C. ③φ85

D. ④φ88

解析：

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旁承磨耗板、支承磨耗板磨耗深度不大于5mm

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摇枕心盘螺栓孔磨耗大于（）、心盘销孔磨耗大于（）时堆焊后加工

A. ①2

B. ②3

C. ③4

D. ④1

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铁路货车段修时，转K6转向架交叉支撑装置组装之后，须在转向架正位检测台上进行正位状态检测，4个导框中心的对角线长度之差不得大于（）mm。

A. ①2

B. ②3

C. ③4

D. ④5

解析：

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《铁路货车段修规程》规定:转K6型摇枕挡内、外表面距离原形尺寸为（）mm，当摇枕挡内、外表面距离大于（）时，应堆焊后磨修，恢复原形尺寸。

A. ①279.4　0 -4.8

B. ②280.4　0 -4.8

C. ③285mm

D. ④283mm

解析：

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转K6转向架双耳防松垫圈裂纹时更换为新品

解析：

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DZ1、转K6、转K2型和C76B型车装用的25t轴重转向架交叉支撑装置组装之后，须在转向架正位检测台上进行正位状态检测，4个导框中心的正确角线长度之差不大于10mm.

解析：

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制动梁吊座、安全托吊座磨耗大于2mm或裂纹时更换，与构架连接焊缝开裂时焊修。

解析：

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