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2024年”K6段修落成车检查“题库

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2024年”K6段修落成车检查“题库

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判断题

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禁止借助交叉杆、副构架或弹簧托板吊装、支撑、移动转向架。摇枕、侧架裂纹焊修及侧架承载鞍支承面、摇枕斜楔摩擦面磨耗板焊修，DZ1、DZ2、DZ3型侧架、摇枕各磨耗部位的焊修、副构架的焊修及磨耗部位的焊修应断焊。

答案：B

解析：

2024年”K6段修落成车检查“题库

段修车预检应包含：（）。

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裂纹判断有疑问的（）、（）、副构架和一体式构架须除锈对存疑部位进行磁粉探伤。

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K2型转向架，新装磨耗板与侧架的间隙：用1mm塞尺从磨耗板与立柱之间的间隙插入，任意一处不得触及铆钉杆或螺杆

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JC系列双作用弹性旁承，主弹性体表面裂纹长度大于40mm且深度大于7mm时更换。

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各型（）的闸瓦插销须安装闸瓦插销环。

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构架须冲洗，清除表面锈垢，冲洗前应将（）与构架分离。

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铁路货车段修时，交叉支撑装置支撑座（），须分解交叉支撑装置。

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铸钢摇枕采用（）或退火热处理。

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横跨梁调整垫板总厚度为不大于14mm，不得超过3块，且应安装在尼龙磨耗板的下面。

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DZ2型转向架卡入式摇枕斜楔摩擦面磨耗板（）、（）、（）大于3mm时更换为新品。

题目内容

(

判断题

)

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2024年”K6段修落成车检查“题库

禁止借助交叉杆、副构架或弹簧托板吊装、支撑、移动转向架。摇枕、侧架裂纹焊修及侧架承载鞍支承面、摇枕斜楔摩擦面磨耗板焊修，DZ1、DZ2、DZ3型侧架、摇枕各磨耗部位的焊修、副构架的焊修及磨耗部位的焊修应断焊。

答案：B

解析：

相关题目

段修车预检应包含：（）。

A. ①核对铁路货车有无扣车命令

B. ②HMIS推送信息

C. ③标记及定检信息

D. ④单车试验

解析：

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裂纹判断有疑问的（）、（）、副构架和一体式构架须除锈对存疑部位进行磁粉探伤。

A. ①摇枕

B. ②全面检查修

C. ③侧架

D. ④斜锲

解析：

点击查看答案

K2型转向架，新装磨耗板与侧架的间隙：用1mm塞尺从磨耗板与立柱之间的间隙插入，任意一处不得触及铆钉杆或螺杆

解析：

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JC系列双作用弹性旁承，主弹性体表面裂纹长度大于40mm且深度大于7mm时更换。

解析：

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各型（）的闸瓦插销须安装闸瓦插销环。

A. ①货车

B. ②棚车

C. ③平车

D. ④罐车

解析：

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构架须冲洗，清除表面锈垢，冲洗前应将（）与构架分离。

A. ①下心盘

B. ②承载鞍

C. ③制动梁

D. ④ 轮轴

解析：

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铁路货车段修时，交叉支撑装置支撑座（），须分解交叉支撑装置。

A. ①状态良好

B. ②探伤

C. ③裂纹

D. ④破损

解析：

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铸钢摇枕采用（）或退火热处理。

A. ①淬火

B. ②正火

C. ③退火

D. ④回火

解析：

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横跨梁调整垫板总厚度为不大于14mm，不得超过3块，且应安装在尼龙磨耗板的下面。

解析：

点击查看答案

DZ2型转向架卡入式摇枕斜楔摩擦面磨耗板（）、（）、（）大于3mm时更换为新品。

A. ①松动

B. ②裂纹

C. ③磨耗

D. ④破损

解析：

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