APP下载
首页
>
财会金融
>
2024年”K6段修落成车检查“题库
搜索
2024年”K6段修落成车检查“题库
题目内容
(
判断题
)
铸钢侧架导框两侧磨耗深度之和大于3mm时,堆焊后加工。

答案:A

解析:

2024年”K6段修落成车检查“题库
平面下心盘平面磨耗大于( )mm时更换或焊修后加工,恢复原形。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000040fc-83ed-00b6-c0a2-cb1146ce6700.html
点击查看题目
旁承座( )磨耗大于2mm时,更换或与弹性旁承体分离后堆焊加工、恢复原型。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00004109-741d-799f-c0a2-cb1146ce6700.html
点击查看题目
转E22型转向架锥柱裂纹或螺纹损伤时更换;锥柱与座板、座板与侧架间焊缝开裂时清除裂纹后焊修,更换锥柱时应采用( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000040fc-83ec-4aa0-c0a2-cb1146ce6700.html
点击查看题目
铁路货车段修时,摇枕斜楔槽内、外表面距离大于以下限度时,应对中焊修后磨平,恢复原型:( )型转向架大于180mm。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00004109-741d-9e97-c0a2-cb1146ce6700.html
点击查看题目
转K2型整体式斜楔副摩擦面磨耗大于( )时更换新品。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000040fc-83ee-5cda-c0a2-cb1146ce6700.html
点击查看题目
有下列情况之一时,须分解交叉支撑装置:交叉杆变形大于( ),杆体擦伤、碰伤深度:转E21型不大于( );转E22型不大于( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00004109-741e-5b07-c0a2-cb1146ce6700.html
点击查看题目
1DZ1、转K6、转E22型和C76B型车装用的25t轴重转向架,承载鞍支承面偏磨大于( )时加工。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000040fc-83ec-a265-c0a2-cb1146ce6700.html
点击查看题目
转K2型装用整体式斜楔时,斜楔材质为针状马氏体铸铁者配套( )磨耗板,材质为贝氏体球墨铸铁者配套ADI磨耗板,摩擦面须经过热处理。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000040fc-83ee-a5fe-c0a2-cb1146ce6700.html
点击查看题目
杆体纵裂纹长度不大于50mm且深度不大于0.6mm及擦伤、碰伤深度未超限时,磨修清除缺陷,磨修面与非磨修面须平滑过渡;禁止正确杆体磨耗或缺陷部位进行焊修。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000410d-1d2a-f5dd-c0a1-f01eb07d9900.html
点击查看题目
摇枕心盘螺栓孔磨耗大于2mm、心盘销孔磨耗大于( )mm时堆焊后加工。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000040fc-83ed-550f-c0a2-cb1146ce6700.html
点击查看题目
首页
>
财会金融
>
2024年”K6段修落成车检查“题库
题目内容
(
判断题
)
手机预览
2024年”K6段修落成车检查“题库

铸钢侧架导框两侧磨耗深度之和大于3mm时,堆焊后加工。

答案:A

解析:

2024年”K6段修落成车检查“题库
相关题目
平面下心盘平面磨耗大于( )mm时更换或焊修后加工,恢复原形。

A. ①2

B. ②3

C. ③4

D. ④5

解析:

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000040fc-83ed-00b6-c0a2-cb1146ce6700.html
点击查看答案
旁承座( )磨耗大于2mm时,更换或与弹性旁承体分离后堆焊加工、恢复原型。

A. ①上面

B. ②右面

C. ③底面

D. ④侧面

解析:

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00004109-741d-799f-c0a2-cb1146ce6700.html
点击查看答案
转E22型转向架锥柱裂纹或螺纹损伤时更换;锥柱与座板、座板与侧架间焊缝开裂时清除裂纹后焊修,更换锥柱时应采用( )。

A. ①专用工装

B. ②专用设备

C. ③专用工具

D. ④专用设备

解析:

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000040fc-83ec-4aa0-c0a2-cb1146ce6700.html
点击查看答案
铁路货车段修时,摇枕斜楔槽内、外表面距离大于以下限度时,应对中焊修后磨平,恢复原型:( )型转向架大于180mm。

A. ①转K6

B. ②转K2

C. ③转8AG

D. ④转8AB

解析:

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00004109-741d-9e97-c0a2-cb1146ce6700.html
点击查看答案
转K2型整体式斜楔副摩擦面磨耗大于( )时更换新品。

A. ①2mm

B. ②3mm

C. ③5.4mm

D. ④6.4mm

解析:

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000040fc-83ee-5cda-c0a2-cb1146ce6700.html
点击查看答案
有下列情况之一时,须分解交叉支撑装置:交叉杆变形大于( ),杆体擦伤、碰伤深度:转E21型不大于( );转E22型不大于( )。

A. ①10mm

B. ②2mm

C. ③3mm

D. ④5mm

解析:

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00004109-741e-5b07-c0a2-cb1146ce6700.html
点击查看答案
1DZ1、转K6、转E22型和C76B型车装用的25t轴重转向架,承载鞍支承面偏磨大于( )时加工。

A. ①1mm

B. ②2mm

C. ③3mm

D. ④4mm

解析:

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000040fc-83ec-a265-c0a2-cb1146ce6700.html
点击查看答案
转K2型装用整体式斜楔时,斜楔材质为针状马氏体铸铁者配套( )磨耗板,材质为贝氏体球墨铸铁者配套ADI磨耗板,摩擦面须经过热处理。

A. ①T10

B. ②ADI

C. ③45钢

D. ④27SiMn

解析:

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000040fc-83ee-a5fe-c0a2-cb1146ce6700.html
点击查看答案
杆体纵裂纹长度不大于50mm且深度不大于0.6mm及擦伤、碰伤深度未超限时,磨修清除缺陷,磨修面与非磨修面须平滑过渡;禁止正确杆体磨耗或缺陷部位进行焊修。

解析:

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000410d-1d2a-f5dd-c0a1-f01eb07d9900.html
点击查看答案
摇枕心盘螺栓孔磨耗大于2mm、心盘销孔磨耗大于( )mm时堆焊后加工。

A. ①1

B. ②2

C. ③3

D. ④5

解析:

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000040fc-83ed-550f-c0a2-cb1146ce6700.html
点击查看答案
试题通小程序
试题通app下载