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2024年”K6段修落成车检查“题库
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2024年”K6段修落成车检查“题库
题目内容
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判断题
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转K6、转K2型转向架交叉支撑装置组装之后,须在转向架正位检测台上进行正位状态检测.

答案:A

解析:

2024年”K6段修落成车检查“题库
横跨梁调整垫板总厚度为不大于12mm,不得超过2块,且应安装在尼龙磨耗板的上面。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000410d-1d2b-8dc1-c0a1-f01eb07d9900.html
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《铁路货车段修规程》规定:实行寿命管理的配件,当剩余寿命不足( )段修期时,经检查确认质量状态良好者,可继续装车使用,由( )单位制定加强检查措施并承担超过使用寿命期的责任。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00004109-7420-3903-c0a2-cb1146ce6700.html
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盘磨耗盘可有1处从周边至中心孔的裂纹或( )处以上长度之和不大于( )mm的裂纹,超限或破损时更换。
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下列哪些部件裂纹长度允许不大于周长的30%( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00004109-7420-063c-c0a2-cb1146ce6700.html
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转K4型、转K5型侧架导框导台两侧之和大于( )时堆焊后磨修;。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000040fc-83ec-79fd-c0a2-cb1146ce6700.html
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经分解的零部件有故障时应集中加修。
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交叉杆轴向橡胶垫满6年报废。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000410d-1d2a-d14f-c0a1-f01eb07d9900.html
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交叉杆变形大于10mm,杆体擦伤、碰伤深度:转K6、转K2、转8B、转8AB、转8G、转8AG型和C76B型车装用的25t轴重转向架不大于( );转E21型不大于( );转E22型不大于( )。
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铁路货车段修时,转向架组成后,须经过下部限界检查。各垂下品与轨面最小距离:钢轨外侧为( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000040fc-83ee-220e-c0a2-cb1146ce6700.html
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交叉支撑装置须随摇枕、侧架进行正位及翻转位外观检查,状态良好者可不分解。
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题目内容
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判断题
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2024年”K6段修落成车检查“题库

转K6、转K2型转向架交叉支撑装置组装之后,须在转向架正位检测台上进行正位状态检测.

答案:A

解析:

2024年”K6段修落成车检查“题库
相关题目
横跨梁调整垫板总厚度为不大于12mm,不得超过2块,且应安装在尼龙磨耗板的上面。

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《铁路货车段修规程》规定:实行寿命管理的配件,当剩余寿命不足( )段修期时,经检查确认质量状态良好者,可继续装车使用,由( )单位制定加强检查措施并承担超过使用寿命期的责任。

A. ①1个

B. ②2个

C. ③装用

D. ④制造

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盘磨耗盘可有1处从周边至中心孔的裂纹或( )处以上长度之和不大于( )mm的裂纹,超限或破损时更换。

A. ①1

B. ②150

C. ③2

D. ④200

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下列哪些部件裂纹长度允许不大于周长的30%( )。

A. 转K2型轴向橡胶垫表面圆周方向裂纹

B. 转8G型装用的旧型常接触旁承橡胶体表面裂纹水平投影长度

C. 转E21型装用的弹性旁承橡胶体表面裂纹

D. 转E22型轴箱橡胶垫八个角部橡胶与钢板的硫化层裂纹长度之和

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转K4型、转K5型侧架导框导台两侧之和大于( )时堆焊后磨修;。

A. ①3mm

B. ②4mm

C. ③5mm

D. ④6mm

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经分解的零部件有故障时应集中加修。

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交叉杆轴向橡胶垫满6年报废。

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交叉杆变形大于10mm,杆体擦伤、碰伤深度:转K6、转K2、转8B、转8AB、转8G、转8AG型和C76B型车装用的25t轴重转向架不大于( );转E21型不大于( );转E22型不大于( )。

A. ①1.5mm

B. ②2mm

C. ③3mm

D. ④5mm

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铁路货车段修时,转向架组成后,须经过下部限界检查。各垂下品与轨面最小距离:钢轨外侧为( )。

A. ①70mm

B. ②80mm

C. ③90mm

D. ④100mm

解析:

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交叉支撑装置须随摇枕、侧架进行正位及翻转位外观检查,状态良好者可不分解。

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