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2024年”K6段修落成车检查“题库

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下拉杆与安全吊的间隙为10～30mm（缓解位）

答案：A

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2024年”K6段修落成车检查“题库

滑槽磨耗板磨耗深度大于3mm或裂纹、松动时更换为（），焊缝开裂时（），丢失时补装。

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转8A型承载鞍垫板裂纹、变形，磨耗大于2mm，偏磨大于（）时更换。

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挡键有何检修要求？

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铁路货车段修时，转K2型两立柱内侧距离不大于465.2mm时，铆装厚度为（）mm的磨耗板。

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转K6转向架双耳防松垫圈裂纹时更换为新品

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DZ1型转向架用厚度为0.8mm（顶部用1mm）塞尺检查，插入深度不得大于（）mm

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构架须冲洗，清除表面锈垢，冲洗前应将（）与构架分离。

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《铁路货车段修规程》规定:横跨梁组装螺栓须为（）级，垂直移动量为（）。

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JSQ7型车装用的转K6型转向架：同一转向架同型圆柱螺旋弹簧自由高度差不大于（）mm。

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按走行公里检修的铁路货车检修周期以走行公里为辅、兼顾运用时间，实行“先到为准”原则。

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判断题

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2024年”K6段修落成车检查“题库

下拉杆与安全吊的间隙为10～30mm（缓解位）

答案：A

解析：

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滑槽磨耗板磨耗深度大于3mm或裂纹、松动时更换为（），焊缝开裂时（），丢失时补装。

A. ①新品

B. ②焊修

C. ③更换

D. ④型号

解析：

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转8A型承载鞍垫板裂纹、变形，磨耗大于2mm，偏磨大于（）时更换。

A. ①1mm

B. ②1.5mm

C. ③2mm

D. ④2.5mm

解析：

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挡键有何检修要求？

解析：

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铁路货车段修时，转K2型两立柱内侧距离不大于465.2mm时，铆装厚度为（）mm的磨耗板。

A. ①5

B. ②10

C. ③15

D. ④20

解析：

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转K6转向架双耳防松垫圈裂纹时更换为新品

解析：

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DZ1型转向架用厚度为0.8mm（顶部用1mm）塞尺检查，插入深度不得大于（）mm

A. ①10

B. ②13

C. ③15

D. ④30

解析：

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构架须冲洗，清除表面锈垢，冲洗前应将（）与构架分离。

A. ①下心盘

B. ②承载鞍

C. ③制动梁

D. ④ 轮轴

解析：

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《铁路货车段修规程》规定:横跨梁组装螺栓须为（）级，垂直移动量为（）。

A. ①4.8

B. ②8.9

C. ③3～5mm

D. ④2～5mm

解析：

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JSQ7型车装用的转K6型转向架：同一转向架同型圆柱螺旋弹簧自由高度差不大于（）mm。

A. ①1

B. ②2

C. ③3

D. ④4

解析：

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按走行公里检修的铁路货车检修周期以走行公里为辅、兼顾运用时间，实行“先到为准”原则。

解析：

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