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2024年”K6段修落成车检查“题库
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2024年”K6段修落成车检查“题库
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判断题
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JC-2、JC-3型旁承座侧面设有1个防误装凹槽,JC型旁承座侧面无防误装凹槽,配套摇枕旁承盒内设有与JC-2、JC-3防误装凹槽相正确应挡块

答案:B

解析:

2024年”K6段修落成车检查“题库
钢质、竹质心盘垫板混装时,钢质垫板须放于( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000040fc-83ec-ba11-c0a2-cb1146ce6700.html
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《铁路货车段修规程》规定:横跨梁托变形时调修或更换,裂纹或腐蚀深度大于( )时更换,孔径磨耗大于( )时焊修或更换。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00004109-7420-2ebe-c0a2-cb1146ce6700.html
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横跨梁调整垫板总厚度为( )mm,不得超过( )块,且应安装在尼龙磨耗板的( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00004109-741d-bdc5-c0a2-cb1146ce6700.html
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交叉杆有下列情况之一时需报废( )。
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JC系列双作用弹性旁承旁承座与滚子轴接触凹槽磨耗大于( )mm时,焊修后加工,恢复原形。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000040fc-83ec-0d87-c0a2-cb1146ce6700.html
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弹性旁承任何部位不允许涂抹油脂。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000410d-1d2b-8856-c0a1-f01eb07d9900.html
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JC、JC-2、JC-3型弹性旁承垂向压缩侧板顶面时其接触长度不小于40mm,垂向下压时应防止顶板上翘。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000410d-1d2b-3daa-c0a1-f01eb07d9900.html
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交叉杆端部压型应与转向架闸瓦托组装位置( ),中部压型应处于( )方向。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00004109-741f-e4c9-c0a2-cb1146ce6700.html
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承载鞍、轴箱橡胶垫( )型转向架轴箱橡胶件、斜楔、弹性旁承组成等配件检测合格后应装回原车、原位,并按原方向组装。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00004109-741e-44ab-c0a2-cb1146ce6700.html
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( )转向架侧架立柱磨耗板磨耗深度段修限度≤3mm。
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题目内容
(
判断题
)
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2024年”K6段修落成车检查“题库

JC-2、JC-3型旁承座侧面设有1个防误装凹槽,JC型旁承座侧面无防误装凹槽,配套摇枕旁承盒内设有与JC-2、JC-3防误装凹槽相正确应挡块

答案:B

解析:

2024年”K6段修落成车检查“题库
相关题目
钢质、竹质心盘垫板混装时,钢质垫板须放于( )。

A. ①上层

B. ②中层

C. ③底层

D. ④以上都对

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《铁路货车段修规程》规定:横跨梁托变形时调修或更换,裂纹或腐蚀深度大于( )时更换,孔径磨耗大于( )时焊修或更换。

A. ①30%

B. ②50%

C. ③3mm

D. ④2mm

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横跨梁调整垫板总厚度为( )mm,不得超过( )块,且应安装在尼龙磨耗板的( )。

A. ①0~12

B. ②2

C. ③下面

D. ④上面

解析:

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交叉杆有下列情况之一时需报废( )。

A. ①车辆颠覆的全车交叉杆

B. ②脱轨转向架装用的交叉杆

C. ③交叉杆端头螺纹损伤或滑扣超过4扣

D. ④杆体横裂纹

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JC系列双作用弹性旁承旁承座与滚子轴接触凹槽磨耗大于( )mm时,焊修后加工,恢复原形。

A. ①3

B. ②2

C. ③1

D. ④3.5

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弹性旁承任何部位不允许涂抹油脂。

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JC、JC-2、JC-3型弹性旁承垂向压缩侧板顶面时其接触长度不小于40mm,垂向下压时应防止顶板上翘。

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交叉杆端部压型应与转向架闸瓦托组装位置( ),中部压型应处于( )方向。

A. ①相反

B. ②相对

C. ③竖直

D. ④垂直

解析:

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承载鞍、轴箱橡胶垫( )型转向架轴箱橡胶件、斜楔、弹性旁承组成等配件检测合格后应装回原车、原位,并按原方向组装。

A. ①DZ1

B. ②DZ2

C. ③DZ4

D. ④DZ3

解析:

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( )转向架侧架立柱磨耗板磨耗深度段修限度≤3mm。

A. ①转K2型

B. ②转K4型

C. ③转K5型

D. ④转K6型

解析:

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