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2024年”K6段修落成车检查“题库

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DZ1、转K6、转K2型和C76B型车装用的25t轴重转向架交叉支撑装置组装之后，须在转向架正位检测台上进行正位状态检测，4个导框中心的正确角线长度之差不大于10mm.

答案：B

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以下（）转向架用1mm塞尺插入新装的磨耗板与侧架立柱的间隙，任一处插入深度不得大于13mm。

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心盘磨耗盘可有1处从周边至中心孔的裂纹或1处以上长度之和不大于150mm的裂纹，超限或破损时更换。

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交叉杆端头螺纹损伤或滑扣超过（）时报废

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在缓解位时，下拉杆与安全吊的间隙为（）。

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交叉杆支撑装置附属配件中，锁紧板腐蚀、磨耗深度大于（）时更换新品。

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除转K1、转E21、转E22型外，中心销插入摇枕长度及露出长度均不小于（）。

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JC双作用旁承座与摇枕旁承盒纵向间隙之和不大于1mm（1mm厚度塞尺在调整垫片全宽范围内检查不得通过），大于时须调整纵向间隙调整垫片厚度。

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转K6、转K2型和C76B型车装用的25t轴重转向架锁紧板（）深度大于（）时（）。

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《铁路货车段修规程》规定:转K6型摇枕挡内、外表面距离原形尺寸为（）mm，当摇枕挡内、外表面距离大于（）时，应堆焊后磨修，恢复原形尺寸。

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同一转向架两侧架固定轴距差不大于20mm（即具有相同的铲豆）。

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2024年”K6段修落成车检查“题库

DZ1、转K6、转K2型和C76B型车装用的25t轴重转向架交叉支撑装置组装之后，须在转向架正位检测台上进行正位状态检测，4个导框中心的正确角线长度之差不大于10mm.

答案：B

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以下（）转向架用1mm塞尺插入新装的磨耗板与侧架立柱的间隙，任一处插入深度不得大于13mm。

A. ①转8B型

B. ②转8G型

C. ③转K2型

D. ④转K6型

解析：

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心盘磨耗盘可有1处从周边至中心孔的裂纹或1处以上长度之和不大于150mm的裂纹，超限或破损时更换。

解析：

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交叉杆端头螺纹损伤或滑扣超过（）时报废

A. ①1扣

B. ②2扣

C. ③3扣

D. ④4扣

解析：

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在缓解位时，下拉杆与安全吊的间隙为（）。

A. ①1～5mm

B. ②5～10mm

C. ③10～30mm

D. ④30～40mm

解析：

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交叉杆支撑装置附属配件中，锁紧板腐蚀、磨耗深度大于（）时更换新品。

A. 1mm

B. 2mm

C. 3mm

D. 5mm

解析：

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除转K1、转E21、转E22型外，中心销插入摇枕长度及露出长度均不小于（）。

A. ①150m

B. ②100mm

C. ③120mm

D. ④200mm

解析：

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JC双作用旁承座与摇枕旁承盒纵向间隙之和不大于1mm（1mm厚度塞尺在调整垫片全宽范围内检查不得通过），大于时须调整纵向间隙调整垫片厚度。

解析：

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转K6、转K2型和C76B型车装用的25t轴重转向架锁紧板（）深度大于（）时（）。

A. ①腐蚀

B. ②磨耗

C. ③2mm

D. ④更换为新品

解析：

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《铁路货车段修规程》规定:转K6型摇枕挡内、外表面距离原形尺寸为（）mm，当摇枕挡内、外表面距离大于（）时，应堆焊后磨修，恢复原形尺寸。

A. ①279.4　0 -4.8

B. ②280.4　0 -4.8

C. ③285mm

D. ④283mm

解析：

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同一转向架两侧架固定轴距差不大于20mm（即具有相同的铲豆）。

解析：

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