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2024年”K6段修落成车检查“题库

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2024年”K6段修落成车检查“题库

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横跨梁安全链吊座剩余厚度小于4mm或链孔上边缘宽度小于4mm时更换。

答案：B

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2024年”K6段修落成车检查“题库

弹簧圆钢直径腐蚀、磨耗超过原型的9%时报废。

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除另有规定外，实行寿命管理的配件，当剩余寿命不足1个段修期时，经检查确认质量状态良好者，可继续装车使用，由装用单位制定加强检查措施，无需承担超过使用寿命期的责任。

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转K4、转K5型转向架中央脊背部上平面弯曲变形大于（）时更换。

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同一辆车应装用同一型号的旁承，旁承座安装方向须为；同一摇枕相反，同一辆车同侧同向。

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转向架落成后各垂下品与轨面最小距离是（）

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横跨梁调整垫板总厚度为不大于14mm，不得超过3块，且应安装在尼龙磨耗板的下面。

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（）型转向架采用专用对角线尺检测，组装后4个导框中心的对角线差不大于5mm，大于时须分解转向架。

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旁承滚子、滚子轴径向磨耗、（）深度大于2mm或严重变形时更换。

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《铁路货车段修规程》规定:心盘磨耗盘可有1处从周边至中心孔的裂纹或（）以上长度之和不大于（）的裂纹，超限或破损时更换。

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斜楔主摩擦面或副摩擦面磨耗转D21型大于（）、转8A型大于2mm时更换为新品。

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判断题

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2024年”K6段修落成车检查“题库

横跨梁安全链吊座剩余厚度小于4mm或链孔上边缘宽度小于4mm时更换。

答案：B

解析：

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弹簧圆钢直径腐蚀、磨耗超过原型的9%时报废。

解析：

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除另有规定外，实行寿命管理的配件，当剩余寿命不足1个段修期时，经检查确认质量状态良好者，可继续装车使用，由装用单位制定加强检查措施，无需承担超过使用寿命期的责任。

解析：

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转K4、转K5型转向架中央脊背部上平面弯曲变形大于（）时更换。

A. ①3mm

B. ②4mm

C. ③5mm

D. ④6mm

解析：

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同一辆车应装用同一型号的旁承，旁承座安装方向须为；同一摇枕相反，同一辆车同侧同向。

解析：

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转向架落成后各垂下品与轨面最小距离是（）

A. ①钢轨内侧为60mm

B. ②钢轨外侧为80mm

C. ③制动梁安全吊为45mm

D. ④闸瓦插销为25mm

解析：

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横跨梁调整垫板总厚度为不大于14mm，不得超过3块，且应安装在尼龙磨耗板的下面。

解析：

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（）型转向架采用专用对角线尺检测，组装后4个导框中心的对角线差不大于5mm，大于时须分解转向架。

A. ①转8AB型

B. ②转8B型

C. ③转K4型

D. ④转K6型

解析：

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旁承滚子、滚子轴径向磨耗、（）深度大于2mm或严重变形时更换。

A. ①腐蚀

B. ②磨损

C. ③裂损

D. ④裂纹

解析：

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《铁路货车段修规程》规定:心盘磨耗盘可有1处从周边至中心孔的裂纹或（）以上长度之和不大于（）的裂纹，超限或破损时更换。

A. ①2

B. ②3

C. ③160mm

D. ④150mm

解析：

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斜楔主摩擦面或副摩擦面磨耗转D21型大于（）、转8A型大于2mm时更换为新品。

A. ①1mm

B. ②2mm

C. ③3mm

D. ④4mm

解析：

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