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2024年”K6段修落成车检查“题库

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2024年”K6段修落成车检查“题库

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交叉支撑装置须随摇枕、侧架进行正位及翻转位外观检查，状态良好者需要分解。

答案：B

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2024年”K6段修落成车检查“题库

铁路货车段修时，承载鞍及轴箱悬挂装置，承载鞍磨耗（）时报废。

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《铁路货车段修规程》规定:JC型弹性旁承体与旁承座间的调整垫板厚度（），数量不大于（）。

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转K4型下旁承垫板总厚度为不大于25mm，数量不大于3块。当心盘垫板厚度大于25mm时，可在上旁承焊装厚度不小于（）的垫板。

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转K6、转K2型转向架交叉支撑装置组装之后，须在转向架正位检测台上进行正位状态检测.

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构架须冲洗，清除表面锈垢，冲洗前应将轮轴与构架分离。不得使用碱水冲（煮）洗构架，冲洗时水温不高于70℃，冲洗后用压缩空气吹净水分，表面应无油垢及其他杂物。

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横跨梁组装要求，正确的是（）。

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旁承磨耗板工作表面不得有油脂、油漆、氧化皮等各种污物。

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铸钢侧架侧架导框导台两侧摩擦面距离原型，转K4为（），转K5为（）。

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装用JC-2型旁承的摇枕旁承盒内挡销丢失或变形时更换，挡销规格为φ10mm×35mm，材质为Q235A。一个转向架焊装两个挡销，相正确摇枕心盘中心面呈斜正确称布置，同一转向架相反，同一辆车同侧同向。

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滑槽磨耗板磨耗深度大于（）或裂纹、松动时更换为新品，焊缝开裂时焊修，丢失时补装。

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交叉支撑装置须随摇枕、侧架进行正位及翻转位外观检查，状态良好者需要分解。

答案：B

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铁路货车段修时，承载鞍及轴箱悬挂装置，承载鞍磨耗（）时报废。

A. ①超限

B. ②裂纹

C. ③裂损

D. ④变形

解析：

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《铁路货车段修规程》规定:JC型弹性旁承体与旁承座间的调整垫板厚度（），数量不大于（）。

A. ①2～5mm

B. ②3～5mm

C. ③1

D. ④2

解析：

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转K4型下旁承垫板总厚度为不大于25mm，数量不大于3块。当心盘垫板厚度大于25mm时，可在上旁承焊装厚度不小于（）的垫板。

A. ①12

B. ②20mm

C. ③15mm

D. ④10mm

解析：

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转K6、转K2型转向架交叉支撑装置组装之后，须在转向架正位检测台上进行正位状态检测.

解析：

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构架须冲洗，清除表面锈垢，冲洗前应将轮轴与构架分离。不得使用碱水冲（煮）洗构架，冲洗时水温不高于70℃，冲洗后用压缩空气吹净水分，表面应无油垢及其他杂物。

解析：

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横跨梁组装要求，正确的是（）。

A. ①螺栓须为4.5 级

B. ②螺栓垂直移动量为3～5mm

C. ③开口销双向劈开

D. ④调整垫圈数量不超过2个

解析：

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旁承磨耗板工作表面不得有油脂、油漆、氧化皮等各种污物。

解析：

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铸钢侧架侧架导框导台两侧摩擦面距离原型，转K4为（），转K5为（）。

A. ①67±2mm

B. ②72±2mm

C. ③75±2mm

D. ④78±2mm

解析：

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装用JC-2型旁承的摇枕旁承盒内挡销丢失或变形时更换，挡销规格为φ10mm×35mm，材质为Q235A。一个转向架焊装两个挡销，相正确摇枕心盘中心面呈斜正确称布置，同一转向架相反，同一辆车同侧同向。

解析：

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滑槽磨耗板磨耗深度大于（）或裂纹、松动时更换为新品，焊缝开裂时焊修，丢失时补装。

A. ①2mm

B. ②3mm

C. ③4mm

D. ④5mm

解析：

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