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合肥工务段普速线路工班长题库
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合肥工务段普速线路工班长题库
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线路设备大修是为全面恢复和提高线路设备固有可靠度而对线路进行的大规模修理。

答案：A

合肥工务段普速线路工班长题库
任何人员及所携带的物件、作业工器具等必须与牵引供电设备高压带电部分保持2m以上的距离，与回流线、架空地线、保护线保持1m以上距离，距离不足时，牵引供电设备必须停电。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00004118-e716-7499-c0f8-9874dcef4300.html
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邻近铁路营业线进行以下影响营业线设备稳定、使用和行车安全的工程施工，列为A类施工，必须纳入工务段月度施工计划。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00004118-e716-58b3-c0f8-9874dcef4300.html
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线路max＞120km/h的区段，巡查、巡守人员不得在道床范围内行走。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00004118-e716-7065-c0f8-9874dcef4300.html
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《普速铁路线路修理规则》规定，80 km/h＜υmax≤120 km/h正线，轨道动态几何不平顺容许偏差管理值高低（1.5-42m）Ⅰ级标准为（ ）。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00004118-e718-a565-c0f8-9874dcef4300.html
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正线道岔（直向）与曲线超高顺坡终点之间的直线段长度：线路允许速度大于160 km/h时困难条件下不应小于( )m；
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00004118-e717-3ca1-c0f8-9874dcef4300.html
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《普速铁路线路修理规则》规定，线路检查应坚持“动、静态检查相结合，结构检查与( )检查并重”的原则。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00004118-e718-e8d6-c0f8-9874dcef4300.html
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《普速铁路线路修理规则》规定，80 km/h＜υmax≤120 km/h正线，轨道动态几何不平顺容许偏差管理值轨距Ⅲ级标准为（ ）。
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《普速铁路线路修理规则》规定，正线普通线路，100 ＜υmax ≤120 km/h时，道床顶面宽度为（ ）。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00004118-e717-9c55-c0f8-9874dcef4300.html
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《普速铁路线路修理规则》规定，积极推行（ ）等专业日常维修一体化管理，促进专业管理和综合管理融合。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00004118-e717-7cd7-c0f8-9874dcef4300.html
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《普速铁路线路修理规则》规定，单个TQI计算单元的扣分标准可由（ ）规定。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00004118-e718-df83-c0f8-9874dcef4300.html
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线路设备大修是为全面恢复和提高线路设备固有可靠度而对线路进行的大规模修理。

答案：A

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任何人员及所携带的物件、作业工器具等必须与牵引供电设备高压带电部分保持2m以上的距离，与回流线、架空地线、保护线保持1m以上距离，距离不足时，牵引供电设备必须停电。
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邻近铁路营业线进行以下影响营业线设备稳定、使用和行车安全的工程施工，列为A类施工，必须纳入工务段月度施工计划。
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正线道岔（直向）与曲线超高顺坡终点之间的直线段长度：线路允许速度大于160 km/h时困难条件下不应小于( )m；

A. 25

B. 30

C. 35

D. 40

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《普速铁路线路修理规则》规定，线路检查应坚持“动、静态检查相结合，结构检查与( )检查并重”的原则。
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《普速铁路线路修理规则》规定，80 km/h＜υmax≤120 km/h正线，轨道动态几何不平顺容许偏差管理值轨距Ⅲ级标准为（ ）。
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