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合肥工务段普速线路工班长题库
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合肥工务段普速线路工班长题库
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判断题
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线路设备修理采用计划修与综合修相结合。

答案:B

合肥工务段普速线路工班长题库
道岔大修验收标准规定,岔枕间距误差不得超过( ),配置符合要求。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00004118-e716-fe8b-c0f8-9874dcef4300.html
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大修设计说明书应按照不同的工程性质,分别说明哪些内容?
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00004118-e719-0295-c0f8-9874dcef4300.html
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扣件大修周期根据对状态评价结果确定,成段扣件达到哪些伤损标准,应成段更换大修?
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00004118-e719-04b4-c0f8-9874dcef4300.html
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《普速铁路线路修理规则》规定,80 km/h<υmax≤120 km/h正线,轨道动态几何不平顺容许偏差管理值高低(1.5-42m)Ⅱ级标准为( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00004118-e718-b4a6-c0f8-9874dcef4300.html
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铁路实行分级管理,根据线路允许速度、年通过总质量、在路网中的重要性以及客货运输特点等情况,如何划分线路等级?
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00004118-e719-06c3-c0f8-9874dcef4300.html
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《普速铁路线路修理规则》规定,尖轨在斥离状态下,尖轨轨底与滑床台上表面的间隙应为( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00004118-e717-d078-c0f8-9874dcef4300.html
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《普速铁路线路修理规则》规定,80 km/h<υmax ≤120 km/h正线,道岔轨道静态几何不平顺容许偏差管理值三角坑计划维修标准为( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00004118-e718-92ae-c0f8-9874dcef4300.html
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每名现场防护员应只承担一个防护单元的防护任务,每个防护单元长度原则上不超过( )m,瞭望不良地段应适当缩短。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00004118-e717-32d8-c0f8-9874dcef4300.html
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对轨道检查车查出的Ⅲ级偏差处所应及时处理,对查出的Ⅳ级偏差处所,或Ⅲ级偏差且车辆动力学指标超限处所立即限制行车速度并处理。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00004118-e716-cd0d-c0f8-9874dcef4300.html
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采用圆曲线型竖曲线时,竖曲线半径不小于( )m。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00004118-e717-74b0-c0f8-9874dcef4300.html
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判断题
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合肥工务段普速线路工班长题库

线路设备修理采用计划修与综合修相结合。

答案:B

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道岔大修验收标准规定,岔枕间距误差不得超过( ),配置符合要求。

A. 10mm

B. 20mm

C. 30mm

D. 40mm

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《普速铁路线路修理规则》规定,80 km/h<υmax ≤120 km/h正线,道岔轨道静态几何不平顺容许偏差管理值三角坑计划维修标准为( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00004118-e718-92ae-c0f8-9874dcef4300.html
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每名现场防护员应只承担一个防护单元的防护任务,每个防护单元长度原则上不超过( )m,瞭望不良地段应适当缩短。

A. 50

B. 80

C. 100

D. 150

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00004118-e717-32d8-c0f8-9874dcef4300.html
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对轨道检查车查出的Ⅲ级偏差处所应及时处理,对查出的Ⅳ级偏差处所,或Ⅲ级偏差且车辆动力学指标超限处所立即限制行车速度并处理。
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采用圆曲线型竖曲线时,竖曲线半径不小于( )m。

A. 5000

B. 10000

C. 15000

D. 20000

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