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合肥工务段普速线路工班长题库

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合肥工务段普速线路工班长题库

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在跨区间无缝线路上的无缝道岔尖轨及其前方25 m范围内进行影响线路稳定的作业时，作业轨温范围为实际锁定轨温±15 ℃。

答案：B

合肥工务段普速线路工班长题库

《普速铁路线路修理规则》规定，道岔直向允许通过速度υmax≤120km/h,护轨侧面磨耗重伤标准为（）mm

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《普速铁路线路修理规则》规定，80 km/h＜υmax ≤120 km/h正线，道岔轨道静态几何不平顺容许偏差管理值水平临时补修标准为（）。

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50kg/m，25m钢轨普通线路(最高最低温差75℃)，接头螺栓扭矩应拧到( )

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《普速铁路线路修理规则》规定，在线路曲线部分所设道岔附近的（）与线路中心线间的距离应按限界的加宽增加。

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道岔大修验收标准规定，岔枕间距误差不得超过（），配置符合要求。

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对轨道检查车查出的Ⅳ级偏差处所，工务段应立即组织处理，并反馈集团公司工务部；对查出的Ⅲ级偏差或失格线路应及时复核、处理，复核、处理结果 24 小时反馈集团公司工务部；对查出的国铁集团标准Ⅱ级偏差3天内应组织现场复核，并结合复核、分析结果，纳入生产计划安排整治。

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在直线上顺坡的超高，有缓和曲线时不得大于( )。

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《普速铁路线路修理规则》规定，跨区间无缝线路道岔范围内道床肩宽（） mm

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《普速铁路线路修理规则》规定，80 km/h＜υmax≤120 km/h正线，轨道动态几何不平顺容许偏差管理值高低（1.5-42m）Ⅲ级标准为（）。

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《普速铁路线路修理规则》规定，80 km/h＜υmax ≤120 km/h正线，道岔轨道静态几何不平顺容许偏差管理值轨向作业验收标准为（）。

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判断题

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合肥工务段普速线路工班长题库

在跨区间无缝线路上的无缝道岔尖轨及其前方25 m范围内进行影响线路稳定的作业时，作业轨温范围为实际锁定轨温±15 ℃。

答案：B

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《普速铁路线路修理规则》规定，道岔直向允许通过速度υmax≤120km/h,护轨侧面磨耗重伤标准为（）mm

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《普速铁路线路修理规则》规定，80 km/h＜υmax ≤120 km/h正线，道岔轨道静态几何不平顺容许偏差管理值水平临时补修标准为（）。

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50kg/m，25m钢轨普通线路(最高最低温差75℃)，接头螺栓扭矩应拧到( )

A. 400N·M

B. 500N·M

C. 600N·M

D. 700N·M

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《普速铁路线路修理规则》规定，在线路曲线部分所设道岔附近的（）与线路中心线间的距离应按限界的加宽增加。

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道岔大修验收标准规定，岔枕间距误差不得超过（），配置符合要求。

A. 10mm

B. 20mm

C. 30mm

D. 40mm

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在直线上顺坡的超高，有缓和曲线时不得大于( )。

A. 10mm

B. 15mm

C. 20mm

D. 25mm

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《普速铁路线路修理规则》规定，跨区间无缝线路道岔范围内道床肩宽（） mm

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《普速铁路线路修理规则》规定，80 km/h＜υmax≤120 km/h正线，轨道动态几何不平顺容许偏差管理值高低（1.5-42m）Ⅲ级标准为（）。

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《普速铁路线路修理规则》规定，80 km/h＜υmax ≤120 km/h正线，道岔轨道静态几何不平顺容许偏差管理值轨向作业验收标准为（）。

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