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合肥工务段普速线路工班长题库

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合肥工务段普速线路工班长题库

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作业方案审核通过后不得擅自调整，作业过程中遇特殊情况确需调整时，应由施工（维修）负责人研判风险，经段分管副职及以上人员批准，并采取相应保障措施，通知驻站联络员、现场防护员、作业组负责人、施工车辆及相关配合单位负责人后方可实施。

答案：A

合肥工务段普速线路工班长题库

《普速铁路线路修理规则》规定，120 km/h＜υmax ≤160 km/h正线，混凝土枕地段线路轨道静态几何不平顺容许偏差管理值高低限速（120 km/h）标准为19mm。

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应力放散时，各位移观测点的钢轨位移应达到标记处，容许偏差为±3mm。

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《普速铁路线路修理规则》规定，（）指以小型养路机械为主要作业手段，对轨道几何不平顺超过临时补修容许偏差管理值及其他不良处所进行的临时性整修，以保证行车安全和平稳。

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《普速铁路线路修理规则》规定，两线路中心距离在（） m以下的曲线地段，内侧曲线超高不得小于外侧曲线超高的一半，否则，必须根据计算加宽两线的中心距离。

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线路爬行量超过( )时，应对轨缝进行调整。

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《普速铁路线路修理规则》规定，尖轨与基本轨组件、辙叉组件、配轨、轨排等在运输过程中应采取措施防止产生（）。

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《普速铁路线路修理规则》规定，80 km/h＜υmax ≤120 km/h正线，混凝土枕地段线路轨道静态几何不平顺容许偏差管理值三角坑（缓和曲线）临时补修标准为（）。

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允许速度不大于160km/h区段钢轨顶面上有长度大于（） mm且深度大于（） mm的掉块,应判别为钢轨折断。

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接头夹板伤损达到哪些标准，应及时更换？

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钢轨大修，铺设再用轨无缝线路主要内容有哪些？

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合肥工务段普速线路工班长题库

作业方案审核通过后不得擅自调整，作业过程中遇特殊情况确需调整时，应由施工（维修）负责人研判风险，经段分管副职及以上人员批准，并采取相应保障措施，通知驻站联络员、现场防护员、作业组负责人、施工车辆及相关配合单位负责人后方可实施。

答案：A

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《普速铁路线路修理规则》规定，120 km/h＜υmax ≤160 km/h正线，混凝土枕地段线路轨道静态几何不平顺容许偏差管理值高低限速（120 km/h）标准为19mm。

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应力放散时，各位移观测点的钢轨位移应达到标记处，容许偏差为±3mm。

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线路爬行量超过( )时，应对轨缝进行调整。

A. 15mm

B. 18mm

C. 20mm

D. 25mm

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《普速铁路线路修理规则》规定，尖轨与基本轨组件、辙叉组件、配轨、轨排等在运输过程中应采取措施防止产生（）。

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允许速度不大于160km/h区段钢轨顶面上有长度大于（） mm且深度大于（） mm的掉块,应判别为钢轨折断。

A. 50;5

B. 30;10

C. 50;10

D. 30;5

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接头夹板伤损达到哪些标准，应及时更换？

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钢轨大修，铺设再用轨无缝线路主要内容有哪些？

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