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合肥工务段普速线路工班长题库
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合肥工务段普速线路工班长题库
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判断题
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单根抽换桥枕应在实际锁定轨温+5℃~-15 ℃范围内进行,起道量不应超过60 mm。

答案:B

合肥工务段普速线路工班长题库
《普速铁路线路修理规则》规定,( )管理值为保证列车运行平稳性,需立即封锁并进行整修的质量控制标准。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00004118-e718-a11e-c0f8-9874dcef4300.html
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无缝线路轨枕应均匀布置,轨枕配置根数(根/km)为1667根时轨枕间距( )mm。
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可动心轨道岔的普通钢轨接头应使用10.9级螺栓,扭矩可保持700N.m。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00004118-e716-9ee2-c0f8-9874dcef4300.html
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《普速铁路线路修理规则》规定,普通线路接头螺栓扭矩应达到规定值,并应保持均匀。扭矩不足时,不得低于规定值( )N•m以上。
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线路设备大修应根据运输需要及线路设备变化规律,及时对线路设备进行更新和修理,恢复和提高( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00004118-e717-0a5c-c0f8-9874dcef4300.html
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《普速铁路线路修理规则》规定,护轨顶面不应高出基本轨顶面( ),也不应低于25mm。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00004118-e717-f05f-c0f8-9874dcef4300.html
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可动心轨道岔的普通钢轨接头应使用10.9级螺栓,扭矩可保持900N.m。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00004118-e716-afac-c0f8-9874dcef4300.html
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《普速铁路线路修理规则》规定,钢轨打磨面最大宽度,轨头顶面中心线两侧各10~25mm区域内为( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00004118-e718-48d3-c0f8-9874dcef4300.html
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《普速铁路线路修理规则》规定,80 km/h<υmax ≤120 km/h正线,混凝土枕地段线路轨道静态几何不平顺容许偏差管理值高低临时补修标准为( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00004118-e718-6762-c0f8-9874dcef4300.html
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《普速铁路线路修理规则》规定,80 km/h<υmax ≤120 km/h正线,混凝土枕地段线路轨道静态几何不平顺容许偏差管理值三角坑(缓和曲线)计划维修标准为( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00004118-e718-600a-c0f8-9874dcef4300.html
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单根抽换桥枕应在实际锁定轨温+5℃~-15 ℃范围内进行,起道量不应超过60 mm。

答案:B

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相关题目
《普速铁路线路修理规则》规定,( )管理值为保证列车运行平稳性,需立即封锁并进行整修的质量控制标准。
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无缝线路轨枕应均匀布置,轨枕配置根数(根/km)为1667根时轨枕间距( )mm。

A. 600

B. 568

C. 544

D. 521

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可动心轨道岔的普通钢轨接头应使用10.9级螺栓,扭矩可保持700N.m。
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《普速铁路线路修理规则》规定,普通线路接头螺栓扭矩应达到规定值,并应保持均匀。扭矩不足时,不得低于规定值( )N•m以上。
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线路设备大修应根据运输需要及线路设备变化规律,及时对线路设备进行更新和修理,恢复和提高( )。

A. 轨道框架阻力

B. 轨道承载能力

C. 线路设备强度

D. 轨道防爬能力

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《普速铁路线路修理规则》规定,护轨顶面不应高出基本轨顶面( ),也不应低于25mm。
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可动心轨道岔的普通钢轨接头应使用10.9级螺栓,扭矩可保持900N.m。
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《普速铁路线路修理规则》规定,钢轨打磨面最大宽度,轨头顶面中心线两侧各10~25mm区域内为( )。
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《普速铁路线路修理规则》规定,80 km/h<υmax ≤120 km/h正线,混凝土枕地段线路轨道静态几何不平顺容许偏差管理值高低临时补修标准为( )。
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《普速铁路线路修理规则》规定,80 km/h<υmax ≤120 km/h正线,混凝土枕地段线路轨道静态几何不平顺容许偏差管理值三角坑(缓和曲线)计划维修标准为( )。
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