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合肥工务段普速线路工班长题库

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合肥工务段普速线路工班长题库

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对轨道检查车查出的Ⅳ级偏差处所，工务段应立即组织处理，并反馈集团公司工务部；对查出的Ⅲ级偏差或失格线路应及时复核、处理，复核、处理结果 24 小时反馈集团公司工务部；对查出的国铁集团标准Ⅱ级偏差3天内应组织现场复核，并结合复核、分析结果，纳入生产计划安排整治。

答案：B

合肥工务段普速线路工班长题库

简述旧轨枕分为几类，分别有哪些？

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铺设混凝土枕的线路、道岔，采用弹条扣件时，可不安装防爬设备；采用其他扣件时，对线路坡度大于6‰地段、制动地段、驼峰线路和正线及到发线上的道岔、绝缘接头、桥梁（明桥面）前后各100 m地段，可按具体情况适当安装防爬设备。

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《普速铁路线路修理规则》规定，斥离尖轨非工作边与基本轨工作边的最小距离为（）与轨距加宽值之和

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曲线半径为700m的到发线曲线，缓和曲线的正矢与计算正矢差计划维修容许偏差不得超过（）㎜。

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正线线路和道岔（调节器）的钢轨探伤周期，60kg／m钢轨年通总质量80＞W年≥50 (Mt) 年探伤遍数为（）遍。

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《普速铁路工务安全规则》适用于200km/h以下国铁集团及委托国铁集团所属铁路局集团公司管理的铁路（仅运行动车组列车的铁路除外）的工务安全管理。

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胶接绝缘接头拉开时，应立即复紧两端各50 m线路的扣件，限速不超过45 km/h，并及时进行永久处理。发现绝缘失效时，应及时进行临时处理并在温度适宜时进行永久处理。

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《普速铁路线路修理规则》规定，（）管理值为保证列车运行平稳性，需立即封锁并进行整修的质量控制标准。

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《普速铁路线路修理规则》规定，尖轨与基本轨组件、辙叉组件、配轨、轨排等在运输过程中应采取措施防止产生（）。

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《普速铁路线路修理规则》规定，（）管理值为应及时进行轨道整修的质量控制标准。

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合肥工务段普速线路工班长题库

对轨道检查车查出的Ⅳ级偏差处所，工务段应立即组织处理，并反馈集团公司工务部；对查出的Ⅲ级偏差或失格线路应及时复核、处理，复核、处理结果 24 小时反馈集团公司工务部；对查出的国铁集团标准Ⅱ级偏差3天内应组织现场复核，并结合复核、分析结果，纳入生产计划安排整治。

答案：B

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简述旧轨枕分为几类，分别有哪些？

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《普速铁路线路修理规则》规定，斥离尖轨非工作边与基本轨工作边的最小距离为（）与轨距加宽值之和

点击查看答案

曲线半径为700m的到发线曲线，缓和曲线的正矢与计算正矢差计划维修容许偏差不得超过（）㎜。

A. 3

B. 4

C. 5

D. 6

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正线线路和道岔（调节器）的钢轨探伤周期，60kg／m钢轨年通总质量80＞W年≥50 (Mt) 年探伤遍数为（）遍。

A. 5

B. 6

C. 8

D. 10

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《普速铁路线路修理规则》规定，（）管理值为保证列车运行平稳性，需立即封锁并进行整修的质量控制标准。

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《普速铁路线路修理规则》规定，尖轨与基本轨组件、辙叉组件、配轨、轨排等在运输过程中应采取措施防止产生（）。

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《普速铁路线路修理规则》规定，（）管理值为应及时进行轨道整修的质量控制标准。

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