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合肥工务段普速线路工班长题库
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合肥工务段普速线路工班长题库
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线路允许速度大于 120km/h 的线路,道岔基本轨顶面擦伤深度达到( ),应及时修理或更换。

A、 0.5~1.0mm

B、 1~2mm

C、 1.5~2mm

D、 2~2.5mm

答案:A

合肥工务段普速线路工班长题库
《普速铁路线路修理规则》规定,80 km/h<υmax ≤120 km/h正线,道岔轨道静态几何不平顺容许偏差管理值轨向作业验收标准为( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00004118-e718-8672-c0f8-9874dcef4300.html
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允许速度为100km/h的线路,复曲线困难条件下可直接连接,但两曲线曲率差不大于( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00004118-e717-72aa-c0f8-9874dcef4300.html
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《普速铁路线路修理规则》规定,尖轨、可动心轨顶面宽50 mm及以上断面处,尖轨顶面( )基本轨顶面、可动心轨顶面低于翼轨顶面2 mm及以上,应及时修理或更换。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00004118-e717-ca78-c0f8-9874dcef4300.html
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《普速铁路线路修理规则》规定,橡胶垫板压溃或变形(两侧压宽合计:厚度为10mm的橡胶垫板超过( ))丧失作用,橡胶垫片损坏时,应进行更换。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00004118-e717-b4c7-c0f8-9874dcef4300.html
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《普速铁路线路修理规则》规定,对既有有砟桥面,当护轨下组装通长铁垫板时,铁垫板下可设厚度不小于( )的橡胶垫板
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00004118-e717-f43f-c0f8-9874dcef4300.html
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《普速铁路线路修理规则》规定,80 km/h<υmax≤120 km/h正线,轨道动态几何不平顺容许偏差管理值三角坑Ⅰ级标准为( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00004118-e718-ae89-c0f8-9874dcef4300.html
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高锰钢整铸辙叉心宽40mm断面处,辙叉心垂直磨耗(不含翼轨加高部分),50kg/m及以下钢轨,在到发线上超过( )mm时为重伤标准。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00004118-e717-0e29-c0f8-9874dcef4300.html
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《普速铁路线路修理规则》规定,80 km/h<υmax ≤120 km/h正线,道岔轨道静态几何不平顺容许偏差管理值水平计划维修标准为( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00004118-e718-8c4f-c0f8-9874dcef4300.html
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逐步建立健全信息管理系统,运用大数据分析,掌握设备变化规律,预测设备发展趋势,科学指导设备修理,合理控制设备修理成本。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00004118-e716-51bc-c0f8-9874dcef4300.html
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《普速铁路线路修理规则》规定,钢轨伤损标记 ,一点伤损重伤为( )
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00004118-e718-f716-c0f8-9874dcef4300.html
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线路允许速度大于 120km/h 的线路,道岔基本轨顶面擦伤深度达到( ),应及时修理或更换。

A、 0.5~1.0mm

B、 1~2mm

C、 1.5~2mm

D、 2~2.5mm

答案:A

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允许速度为100km/h的线路,复曲线困难条件下可直接连接,但两曲线曲率差不大于( )。

A. 1/1000

B. 1/2000

C. 1/4000

D. 1/5000

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《普速铁路线路修理规则》规定,对既有有砟桥面,当护轨下组装通长铁垫板时,铁垫板下可设厚度不小于( )的橡胶垫板
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《普速铁路线路修理规则》规定,80 km/h<υmax≤120 km/h正线,轨道动态几何不平顺容许偏差管理值三角坑Ⅰ级标准为( )。
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高锰钢整铸辙叉心宽40mm断面处,辙叉心垂直磨耗(不含翼轨加高部分),50kg/m及以下钢轨,在到发线上超过( )mm时为重伤标准。

A. 6

B. 8

C. 10

D. 12

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00004118-e717-0e29-c0f8-9874dcef4300.html
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《普速铁路线路修理规则》规定,80 km/h<υmax ≤120 km/h正线,道岔轨道静态几何不平顺容许偏差管理值水平计划维修标准为( )。
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逐步建立健全信息管理系统,运用大数据分析,掌握设备变化规律,预测设备发展趋势,科学指导设备修理,合理控制设备修理成本。
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