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合肥工务段普速线路工班长题库
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合肥工务段普速线路工班长题库
题目内容
(
单选题
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( )时,应对轨缝进行调整。

A、 25m 钢轨地段每千米总误差为75mm

B、 线路爬行量为15mm

C、 12.5m钢轨地段出现连续4个瞎缝

D、 12.5m钢轨地段出现连续2个轨缝大于构造轨缝

答案:C

合肥工务段普速线路工班长题库
轨枕大修主要内容有哪些?
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00004118-e719-0fca-c0f8-9874dcef4300.html
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《普速铁路线路修理规则》规定,钢轨疲劳裂纹、剥离掉块、波磨深度或肥边宽度超过( )等伤损时应进行修理性打磨(或铣磨)。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00004118-e718-4285-c0f8-9874dcef4300.html
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大修设计说明书应按照不同的工程性质,分别说明哪些内容?
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00004118-e719-0295-c0f8-9874dcef4300.html
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允许速度120 km/h<υmax≤160 km/h 正线缓和曲线三角坑轨道静态几何不平顺容许偏差管理值(混凝土枕线路)计划维修( )mm。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00004118-e717-50bd-c0f8-9874dcef4300.html
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《普速铁路线路修理规则》规定,80 km/h<υmax≤120 km/h正线,轨道动态几何不平顺容许偏差管理值车体横向振动加速度Ⅰ级标准为( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00004118-e718-b32e-c0f8-9874dcef4300.html
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《普速铁路线路修理规则》规定,80 km/h<υmax ≤120 km/h正线,道岔轨道静态几何不平顺容许偏差管理值轨距临时补修标准为( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00004118-e718-943b-c0f8-9874dcef4300.html
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《普速铁路线路修理规则》规定,18号及以上的道岔宜在( )处加设一对位移观测桩。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00004118-e717-e3a0-c0f8-9874dcef4300.html
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线路车间的管辖范围:正线延展长度单线以100~120km为宜,双线以60~80km为宜。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00004118-e716-3b1c-c0f8-9874dcef4300.html
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《普速铁路线路修理规则》规定,跨区间无缝线路、区间无缝线路在长轨条起、终点及距起、终点( )处应分别设置一对位移观测桩。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00004118-e717-e04a-c0f8-9874dcef4300.html
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《普速铁路线路修理规则》规定,80 km/h<υmax≤120 km/h正线,轨道动态几何不平顺容许偏差管理值三角坑Ⅱ级标准为( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00004118-e718-bd5e-c0f8-9874dcef4300.html
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( )时,应对轨缝进行调整。

A、 25m 钢轨地段每千米总误差为75mm

B、 线路爬行量为15mm

C、 12.5m钢轨地段出现连续4个瞎缝

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允许速度120 km/h<υmax≤160 km/h 正线缓和曲线三角坑轨道静态几何不平顺容许偏差管理值(混凝土枕线路)计划维修( )mm。

A. 4

B. 5

C. 6

D. 7

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00004118-e717-50bd-c0f8-9874dcef4300.html
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《普速铁路线路修理规则》规定,80 km/h<υmax≤120 km/h正线,轨道动态几何不平顺容许偏差管理值车体横向振动加速度Ⅰ级标准为( )。
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《普速铁路线路修理规则》规定,80 km/h<υmax ≤120 km/h正线,道岔轨道静态几何不平顺容许偏差管理值轨距临时补修标准为( )。
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《普速铁路线路修理规则》规定,18号及以上的道岔宜在( )处加设一对位移观测桩。
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线路车间的管辖范围:正线延展长度单线以100~120km为宜,双线以60~80km为宜。
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《普速铁路线路修理规则》规定,跨区间无缝线路、区间无缝线路在长轨条起、终点及距起、终点( )处应分别设置一对位移观测桩。
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《普速铁路线路修理规则》规定,80 km/h<υmax≤120 km/h正线,轨道动态几何不平顺容许偏差管理值三角坑Ⅱ级标准为( )。
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