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合肥工务段普速线路工班长题库

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合肥工务段普速线路工班长题库

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单选题

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线路爬行量超过( )时，应对轨缝进行调整。

A、 15mm

B、 18mm

C、 20mm

D、 25mm

答案：C

合肥工务段普速线路工班长题库

《普速铁路线路修理规则》规定，用绳正法拨正曲线的基本要求：在风力较小条件下，拉绳测量每个测点的正矢，测量（）次，取其平均值。

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《普速铁路线路修理规则》规定，线路上钢轨光带不良、波浪形磨耗、钢轨肥边、马鞍形磨耗、焊缝凹陷及鱼鳞裂纹等病害，应使用打磨列车或（）进行打磨。

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《普速铁路线路修理规则》规定，道岔滑床板损坏、变形或滑床台磨耗大于（）时，应有计划地进行修理或更换。

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每名现场防护员应只承担一个防护单元的防护任务，每个防护单元长度原则上不超过（）m，瞭望不良地段应适当缩短。

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作业方案审核通过后不得擅自调整，作业过程中遇特殊情况确需调整时，应由施工（维修）负责人研判风险，经段分管副职及以上人员批准，并采取相应保障措施，通知驻站联络员、现场防护员、作业组负责人、施工车辆及相关配合单位负责人后方可实施。

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《普速铁路线路修理规则》规定，80 km/h＜υmax ≤120 km/h正线，混凝土枕地段线路轨道静态几何不平顺容许偏差管理值三角坑（缓和曲线）限速（160 km/h）标准为（）。

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《普速铁路线路修理规则》规定，线路设备大修施工必须认真贯彻执行安全第一、预防为主的方针，严格执行各项（），科学组织施工，确保施工安全、质量和进度。

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铁路营业线施工是指影响营业线设备稳定、使用和行车安全的各种作业，按组织方式、影响程度分为为Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ级。

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在无缝线路进行更换轨枕作业，当轨温在实际锁定轨温加（）℃以上时禁止作业。

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钢梁端、无砟无枕梁端、拱桥温度伸缩缝和拱顶处前后各2m范围内，纵横梁连接处距横梁边缘0.7m范围内。

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(

单选题

)

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合肥工务段普速线路工班长题库

线路爬行量超过( )时，应对轨缝进行调整。

A、 15mm

B、 18mm

C、 20mm

D、 25mm

答案：C

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《普速铁路线路修理规则》规定，道岔滑床板损坏、变形或滑床台磨耗大于（）时，应有计划地进行修理或更换。

点击查看答案

每名现场防护员应只承担一个防护单元的防护任务，每个防护单元长度原则上不超过（）m，瞭望不良地段应适当缩短。

A. 50

B. 80

C. 100

D. 150

点击查看答案

铁路营业线施工是指影响营业线设备稳定、使用和行车安全的各种作业，按组织方式、影响程度分为为Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ级。

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在无缝线路进行更换轨枕作业，当轨温在实际锁定轨温加（）℃以上时禁止作业。

A. 5

B. 10

C. 15

D. 20

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钢梁端、无砟无枕梁端、拱桥温度伸缩缝和拱顶处前后各2m范围内，纵横梁连接处距横梁边缘0.7m范围内。

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