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合肥工务段普速线路工班长题库
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合肥工务段普速线路工班长题库
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维修作业是作业前后( )的营业线施工。

A、 不改变行车速度

B、 改变行车速度

C、 可能改变行车速度

D、 必须限速

答案:A

合肥工务段普速线路工班长题库
钢轨折断标准有哪些?
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00004118-e719-2d53-c0f8-9874dcef4300.html
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50kg/m,25m钢轨普通线路(最高最低温差75℃),接头螺栓扭矩应拧到( )
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00004118-e717-2eb2-c0f8-9874dcef4300.html
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《普速铁路线路修理规则》规定,普通线路接头螺栓扭矩应达到规定值,并应保持均匀。扭矩不足时,不得低于规定值( )N•m以上。
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线路车间、重点维修车间应根据工务段下达的年、月维修计划和各项技术指标,编制月、周、日维修计划。其主要内容包括哪些?
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《普速铁路线路修理规则》规定,钢轨疲劳裂纹、剥离掉块、波磨深度或肥边宽度超过( )等伤损时应进行修理性打磨(或铣磨)。
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《普速铁路线路修理规则》规定,80 km/h<υmax≤120 km/h正线,轨道动态几何不平顺容许偏差管理值三角坑Ⅲ级标准为( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00004118-e718-cb84-c0f8-9874dcef4300.html
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允许速度不超过160km/h的线路,桥上无缝线路养护维修在进行单根抽换桥枕作业时,在规定许可的轨温范围内进行时,允许起道量为( )。
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调节器养护维修作业有哪些?
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《普速铁路线路修理规则》规定,线路设备修理采用周期修与( )相结合。
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《普速铁路线路修理规则》规定,80 km/h<υmax ≤120 km/h正线,混凝土枕地段线路轨道静态几何不平顺容许偏差管理值三角坑(直线和圆曲线)计划维修标准为( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00004118-e718-6215-c0f8-9874dcef4300.html
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单选题
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维修作业是作业前后( )的营业线施工。

A、 不改变行车速度

B、 改变行车速度

C、 可能改变行车速度

D、 必须限速

答案:A

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50kg/m,25m钢轨普通线路(最高最低温差75℃),接头螺栓扭矩应拧到( )

A. 400N·M

B. 500N·M

C. 600N·M

D. 700N·M

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《普速铁路线路修理规则》规定,普通线路接头螺栓扭矩应达到规定值,并应保持均匀。扭矩不足时,不得低于规定值( )N•m以上。
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线路车间、重点维修车间应根据工务段下达的年、月维修计划和各项技术指标,编制月、周、日维修计划。其主要内容包括哪些?
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《普速铁路线路修理规则》规定,钢轨疲劳裂纹、剥离掉块、波磨深度或肥边宽度超过( )等伤损时应进行修理性打磨(或铣磨)。
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《普速铁路线路修理规则》规定,80 km/h<υmax≤120 km/h正线,轨道动态几何不平顺容许偏差管理值三角坑Ⅲ级标准为( )。
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允许速度不超过160km/h的线路,桥上无缝线路养护维修在进行单根抽换桥枕作业时,在规定许可的轨温范围内进行时,允许起道量为( )。

A. 30mm

B. 40mm

C. 50mm

D. 60mm

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00004118-e717-2ac0-c0f8-9874dcef4300.html
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调节器养护维修作业有哪些?
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《普速铁路线路修理规则》规定,线路设备修理采用周期修与( )相结合。
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《普速铁路线路修理规则》规定,80 km/h<υmax ≤120 km/h正线,混凝土枕地段线路轨道静态几何不平顺容许偏差管理值三角坑(直线和圆曲线)计划维修标准为( )。
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