APP下载
首页
>
财会金融
>
合肥工务段普速线路工班长题库
搜索
合肥工务段普速线路工班长题库
题目内容
(
单选题
)
每名现场防护员应只承担一个防护单元的防护任务,每个防护单元长度原则上不超过( )m,瞭望不良地段应适当缩短。

A、 50

B、 80

C、 100

D、 150

答案:C

合肥工务段普速线路工班长题库
护桩或护栏宽度与道口铺面相同。第一个护桩距最外股钢轨2.5~3m,护桩间距为( )m;
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00004118-e717-4076-c0f8-9874dcef4300.html
点击查看题目
《普速铁路线路修理规则》规定,80 km/h<υmax ≤120 km/h正线,道岔轨道静态几何不平顺容许偏差管理值三角坑作业验收标准为( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00004118-e718-8875-c0f8-9874dcef4300.html
点击查看题目
维修项目是指作业开始前不需对行车条件进行限制,结束后须达到正常放行列车条件的作业。按组织方式分为应纳入天窗和可不纳入天窗的维修作业。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00004118-e716-3f07-c0f8-9874dcef4300.html
点击查看题目
《普速铁路线路修理规则》规定,80 km/h<υmax ≤120 km/h正线,混凝土枕地段线路轨道静态几何不平顺容许偏差管理值三角坑(直线和圆曲线)临时补修标准为( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00004118-e718-6c42-c0f8-9874dcef4300.html
点击查看题目
《普速铁路线路修理规则》规定,尖轨跟端直向轨距加宽向辙叉方向递减,距离为( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00004118-e717-c428-c0f8-9874dcef4300.html
点击查看题目
《普速铁路线路修理规则》规定,动态检查应以( )、综合检测列车和探伤车检测结果为主要依据,巡检设备、车载式线路检查仪作为动态检查的辅助手段。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00004118-e718-ea6a-c0f8-9874dcef4300.html
点击查看题目
《普速铁路线路修理规则》规定,120 km/h<υmax ≤160 km/h正线,混凝土枕地段线路轨道静态几何不平顺容许偏差管理值轨距限速(120 km/h)标准为+14、-7mm。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00004118-e716-e01e-c0f8-9874dcef4300.html
点击查看题目
凡影响行车的线路施工、维修作业,都必须纳入天窗,不得利用列车间隔进行。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00004118-e716-3cf0-c0f8-9874dcef4300.html
点击查看题目
《普速铁路线路修理规则》规定,线路大、中修验收标准 ,轨距变化率(不含规定的递减率)允许速度不大于120km/h正线及到发线不得大于( )
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00004118-e718-e14a-c0f8-9874dcef4300.html
点击查看题目
《普速铁路线路修理规则》规定,正线及客车径路钢轨异型接头必须使用( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00004118-e717-bc97-c0f8-9874dcef4300.html
点击查看题目
首页
>
财会金融
>
合肥工务段普速线路工班长题库
题目内容
(
单选题
)
手机预览
合肥工务段普速线路工班长题库

每名现场防护员应只承担一个防护单元的防护任务,每个防护单元长度原则上不超过( )m,瞭望不良地段应适当缩短。

A、 50

B、 80

C、 100

D、 150

答案:C

合肥工务段普速线路工班长题库
相关题目
护桩或护栏宽度与道口铺面相同。第一个护桩距最外股钢轨2.5~3m,护桩间距为( )m;

A. 1.5

B. 2.0

C. 2.5

D. 1.0

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00004118-e717-4076-c0f8-9874dcef4300.html
点击查看答案
《普速铁路线路修理规则》规定,80 km/h<υmax ≤120 km/h正线,道岔轨道静态几何不平顺容许偏差管理值三角坑作业验收标准为( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00004118-e718-8875-c0f8-9874dcef4300.html
点击查看答案
维修项目是指作业开始前不需对行车条件进行限制,结束后须达到正常放行列车条件的作业。按组织方式分为应纳入天窗和可不纳入天窗的维修作业。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00004118-e716-3f07-c0f8-9874dcef4300.html
点击查看答案
《普速铁路线路修理规则》规定,80 km/h<υmax ≤120 km/h正线,混凝土枕地段线路轨道静态几何不平顺容许偏差管理值三角坑(直线和圆曲线)临时补修标准为( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00004118-e718-6c42-c0f8-9874dcef4300.html
点击查看答案
《普速铁路线路修理规则》规定,尖轨跟端直向轨距加宽向辙叉方向递减,距离为( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00004118-e717-c428-c0f8-9874dcef4300.html
点击查看答案
《普速铁路线路修理规则》规定,动态检查应以( )、综合检测列车和探伤车检测结果为主要依据,巡检设备、车载式线路检查仪作为动态检查的辅助手段。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00004118-e718-ea6a-c0f8-9874dcef4300.html
点击查看答案
《普速铁路线路修理规则》规定,120 km/h<υmax ≤160 km/h正线,混凝土枕地段线路轨道静态几何不平顺容许偏差管理值轨距限速(120 km/h)标准为+14、-7mm。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00004118-e716-e01e-c0f8-9874dcef4300.html
点击查看答案
凡影响行车的线路施工、维修作业,都必须纳入天窗,不得利用列车间隔进行。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00004118-e716-3cf0-c0f8-9874dcef4300.html
点击查看答案
《普速铁路线路修理规则》规定,线路大、中修验收标准 ,轨距变化率(不含规定的递减率)允许速度不大于120km/h正线及到发线不得大于( )
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00004118-e718-e14a-c0f8-9874dcef4300.html
点击查看答案
《普速铁路线路修理规则》规定,正线及客车径路钢轨异型接头必须使用( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00004118-e717-bc97-c0f8-9874dcef4300.html
点击查看答案
试题通小程序
试题通app下载