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合肥工务段普速线路工班长题库

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合肥工务段普速线路工班长题库

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线路设备状态评定评分标准的项目有（）、道床、轨枕、钢轨。

A、几何尺寸

B、路基

C、慢行

D、道岔

答案：C

合肥工务段普速线路工班长题库

施工地段放行列车时，轨道静态几何尺寸偏差不得超过经常保养容许偏差管理值。

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无缝线路连续出现（）的碎弯时，必须加强巡查，派人监视，观测轨温和线路方向的变化。

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《普速铁路线路修理规则》规定，现场焊接，放行列车时，焊缝温度应低于（）。

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《普速铁路线路修理规则》规定，钢轨伤损标记 ,一点伤损重伤为（）

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《普速铁路线路修理规则》规定，道岔更换时，清筛深度一般不小于（），并整平道床。

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《普速铁路线路修理规则》规定，80 km/h＜υmax ≤120 km/h正线，道岔轨道静态几何不平顺容许偏差管理值高低作业验收标准为（）。

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作业方案审核通过后不得擅自调整，作业过程中遇特殊情况确需调整时，应由施工（维修）负责人研判风险，经段分管副职及以上人员批准，并采取相应保障措施，通知驻站联络员、现场防护员、作业组负责人、施工车辆及相关配合单位负责人后方可实施。

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高锰钢整铸辙叉重伤标准中叉趾、叉跟浇注断面变化部位斜向或水平裂纹长度超过120 mm，或虽未超过120 mm，但裂纹垂直高度超过( )mm。

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《普速铁路线路修理规则》规定，80 km/h＜υmax ≤120 km/h正线，混凝土枕地段线路轨道静态几何不平顺容许偏差管理值轨距计划维修标准为（）。

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可动心轨辙叉道岔的垫板作业，可采用调整不同厚度轨下垫板的方法进行。垫板数量不应超过2块厚度不应超过8mm。

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单选题

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合肥工务段普速线路工班长题库

线路设备状态评定评分标准的项目有（）、道床、轨枕、钢轨。

A、几何尺寸

B、路基

C、慢行

D、道岔

答案：C

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施工地段放行列车时，轨道静态几何尺寸偏差不得超过经常保养容许偏差管理值。

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无缝线路连续出现（）的碎弯时，必须加强巡查，派人监视，观测轨温和线路方向的变化。

A. 3～5㎜

B. 4～7㎜

C. 5～9㎜

D. 9～11㎜

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《普速铁路线路修理规则》规定，现场焊接，放行列车时，焊缝温度应低于（）。

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《普速铁路线路修理规则》规定，钢轨伤损标记 ,一点伤损重伤为（）

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《普速铁路线路修理规则》规定，道岔更换时，清筛深度一般不小于（），并整平道床。

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《普速铁路线路修理规则》规定，80 km/h＜υmax ≤120 km/h正线，道岔轨道静态几何不平顺容许偏差管理值高低作业验收标准为（）。

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高锰钢整铸辙叉重伤标准中叉趾、叉跟浇注断面变化部位斜向或水平裂纹长度超过120 mm，或虽未超过120 mm，但裂纹垂直高度超过( )mm。

A. 50

B. 60

C. 80

D. 40

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《普速铁路线路修理规则》规定，80 km/h＜υmax ≤120 km/h正线，混凝土枕地段线路轨道静态几何不平顺容许偏差管理值轨距计划维修标准为（）。

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可动心轨辙叉道岔的垫板作业，可采用调整不同厚度轨下垫板的方法进行。垫板数量不应超过2块厚度不应超过8mm。

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