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合肥工务段普速线路工班长题库
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合肥工务段普速线路工班长题库
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在跨区间无缝线路上的无缝道岔尖轨及其前方25 m范围内进行影响线路稳定的作业时,作业轨温范围为实际锁定轨温( )。

A、 ±10 ℃

B、 +5-10℃

C、 ±15 ℃

D、 ±20 ℃

答案:A

合肥工务段普速线路工班长题库
《普速铁路线路修理规则》规定,警冲标,设在两会合线路线间距离为( )的中间。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00004118-e717-f944-c0f8-9874dcef4300.html
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为保证捣固作业质量,连续式捣固车捣固频率每分钟不得超过22次。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00004118-e716-a5cf-c0f8-9874dcef4300.html
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《普速铁路线路修理规则》规定,线路上个别插入的短轨,在正线上不得短于( ),并不得连续插入2根及以上。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00004118-e717-aec0-c0f8-9874dcef4300.html
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哪些位置不应有钢轨接头,否则应将其焊接、冻结或胶接?
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00004118-e719-2f23-c0f8-9874dcef4300.html
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《普速铁路线路修理规则》规定,80 km/h<υmax≤120 km/h正线,轨道动态几何不平顺容许偏差管理值车体垂向振动加速度Ⅲ级标准为( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00004118-e718-cd81-c0f8-9874dcef4300.html
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《普速铁路线路修理规则》规定,80 km/h<υmax≤120 km/h正线,轨道动态几何不平顺容许偏差管理值高低(1.5-42m)Ⅲ级标准为( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00004118-e718-c402-c0f8-9874dcef4300.html
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《普速铁路线路修理规则》规定, 两线路中心距离在( ) m以下的曲线地段,内侧曲线超高不得小于外侧曲线超高的一半,否则,必须根据计算加宽两线的中心距离。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00004118-e717-8e47-c0f8-9874dcef4300.html
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《普速铁路线路修理规则》规定,80 km/h<υmax≤120 km/h正线,轨道动态几何不平顺容许偏差管理值轨距变化率Ⅱ级标准为( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00004118-e718-b97f-c0f8-9874dcef4300.html
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《普速铁路线路修理规则》规定,线路设备修理采用周期修与( )相结合。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00004118-e717-78ff-c0f8-9874dcef4300.html
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线路设备大修应根据运输需要及线路设备变化规律,及时对线路设备进行更新和修理,恢复和提高( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00004118-e717-0a5c-c0f8-9874dcef4300.html
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在跨区间无缝线路上的无缝道岔尖轨及其前方25 m范围内进行影响线路稳定的作业时,作业轨温范围为实际锁定轨温( )。

A、 ±10 ℃

B、 +5-10℃

C、 ±15 ℃

D、 ±20 ℃

答案:A

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《普速铁路线路修理规则》规定,警冲标,设在两会合线路线间距离为( )的中间。
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为保证捣固作业质量,连续式捣固车捣固频率每分钟不得超过22次。
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哪些位置不应有钢轨接头,否则应将其焊接、冻结或胶接?
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《普速铁路线路修理规则》规定,80 km/h<υmax≤120 km/h正线,轨道动态几何不平顺容许偏差管理值高低(1.5-42m)Ⅲ级标准为( )。
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《普速铁路线路修理规则》规定, 两线路中心距离在( ) m以下的曲线地段,内侧曲线超高不得小于外侧曲线超高的一半,否则,必须根据计算加宽两线的中心距离。
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《普速铁路线路修理规则》规定,80 km/h<υmax≤120 km/h正线,轨道动态几何不平顺容许偏差管理值轨距变化率Ⅱ级标准为( )。
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《普速铁路线路修理规则》规定,线路设备修理采用周期修与( )相结合。
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线路设备大修应根据运输需要及线路设备变化规律,及时对线路设备进行更新和修理,恢复和提高( )。

A. 轨道框架阻力

B. 轨道承载能力

C. 线路设备强度

D. 轨道防爬能力

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