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合肥工务段普速线路工班长题库
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合肥工务段普速线路工班长题库
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跨区间、区间无缝线路,同一区间内单元轨条的最低、最高锁定轨温差超过( )℃时应进行放散或调整。

A、 5

B、 10

C、 15

D、 20

答案:B

合肥工务段普速线路工班长题库
《普速铁路线路修理规则》规定,80 km/h<υmax ≤120 km/h正线,道岔轨道静态几何不平顺容许偏差管理值轨向作业验收标准为( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00004118-e718-8672-c0f8-9874dcef4300.html
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单根抽换桥枕应在实际锁定轨温+5℃~-15 ℃范围内进行,起道量不应超过60 mm。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00004118-e716-c092-c0f8-9874dcef4300.html
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三角坑偏差含曲线超高顺坡造成的扭曲量。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00004118-e716-ad9b-c0f8-9874dcef4300.html
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《普速铁路线路修理规则》规定,无缝线路轨枕应均匀布置,轨枕配置根数1667根/km,轨枕间距( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00004118-e717-a22f-c0f8-9874dcef4300.html
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《普速铁路线路修理规则》规定,80 km/h<υmax ≤120 km/h正线,道岔轨道静态几何不平顺容许偏差管理值高低计划维修标准为( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00004118-e718-8ecc-c0f8-9874dcef4300.html
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《普速铁路线路修理规则》规定,80 km/h<υmax ≤120 km/h正线,道岔轨道静态几何不平顺容许偏差管理值高低临时补修标准为( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00004118-e718-97c6-c0f8-9874dcef4300.html
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《普速铁路线路修理规则》规定,( )指以小型养路机械为主要作业手段,对轨道几何不平顺超过临时补修容许偏差管理值及其他不良处所进行的临时性整修,以保证行车安全和平稳。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00004118-e717-827c-c0f8-9874dcef4300.html
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正线道岔(直向)与曲线超高顺坡终点之间的直线段长度:线路允许速度大于160 km/h时困难条件下不应小于( )m;
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00004118-e717-3ca1-c0f8-9874dcef4300.html
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临时补修主要内容有哪些?
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00004118-e719-19e3-c0f8-9874dcef4300.html
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《普速铁路线路修理规则》规定,无缝线路地段,在气温较高的季节,应安排( )地段进行维修。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00004118-e718-29cc-c0f8-9874dcef4300.html
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跨区间、区间无缝线路,同一区间内单元轨条的最低、最高锁定轨温差超过( )℃时应进行放散或调整。

A、 5

B、 10

C、 15

D、 20

答案:B

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《普速铁路线路修理规则》规定,80 km/h<υmax ≤120 km/h正线,道岔轨道静态几何不平顺容许偏差管理值高低临时补修标准为( )。
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《普速铁路线路修理规则》规定,( )指以小型养路机械为主要作业手段,对轨道几何不平顺超过临时补修容许偏差管理值及其他不良处所进行的临时性整修,以保证行车安全和平稳。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00004118-e717-827c-c0f8-9874dcef4300.html
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正线道岔(直向)与曲线超高顺坡终点之间的直线段长度:线路允许速度大于160 km/h时困难条件下不应小于( )m;

A. 25

B. 30

C. 35

D. 40

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00004118-e717-3ca1-c0f8-9874dcef4300.html
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临时补修主要内容有哪些?
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《普速铁路线路修理规则》规定,无缝线路地段,在气温较高的季节,应安排( )地段进行维修。
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