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合肥工务段普速线路工班长题库
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合肥工务段普速线路工班长题库
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曲线半径为700m的到发线曲线，缓和曲线的正矢与计算正矢差计划维修容许偏差不得超过（ ）㎜。

A、 3

B、 4

C、 5

D、 6

答案：B

合肥工务段普速线路工班长题库
应重视以下轨道不平顺判别，并及时处理：
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00004118-e719-375c-c0f8-9874dcef4300.html
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我国定型道岔辙叉咽喉宽度为( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00004118-e716-e996-c0f8-9874dcef4300.html
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无砟轨道精调前准备工作有哪些？
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00004118-e718-fe7e-c0f8-9874dcef4300.html
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线路允许速度大于 120km/h 的线路，道岔基本轨顶面擦伤深度达到( )，应及时修理或更换。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00004118-e716-ebcf-c0f8-9874dcef4300.html
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凡影响行车的线路施工、维修作业均应在天窗内进行。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00004118-e716-94e4-c0f8-9874dcef4300.html
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《普速铁路线路修理规则》规定，80 km/h＜υmax ≤120 km/h正线，道岔轨道静态几何不平顺容许偏差管理值轨距作业验收标准为（ ）。
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《普速铁路线路修理规则》规定，80 km/h＜υmax≤120 km/h正线，轨道动态几何不平顺容许偏差管理值车体垂向振动加速度Ⅳ级（限速80km/h）级标准为（ ）。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00004118-e718-dbae-c0f8-9874dcef4300.html
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对轨道检查车查出的Ⅲ级偏差处所应及时处理，对查出的Ⅳ级偏差处所，或Ⅲ级偏差且车辆动力学指标超限处所立即限制行车速度并处理。
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《普速铁路线路修理规则》规定，曲线超高按（ ）公式计算。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00004118-e717-8a5b-c0f8-9874dcef4300.html
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《普速铁路线路修理规则》规定，80 km/h＜υmax ≤120 km/h正线，混凝土枕地段线路轨道静态几何不平顺容许偏差管理值轨向计划维修标准为（ ）。
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曲线半径为700m的到发线曲线，缓和曲线的正矢与计算正矢差计划维修容许偏差不得超过（ ）㎜。

A、 3

B、 4

C、 5

D、 6

答案：B

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应重视以下轨道不平顺判别，并及时处理：
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00004118-e719-375c-c0f8-9874dcef4300.html
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我国定型道岔辙叉咽喉宽度为( )。

A. 65mm

B. 66mm

C. 67mm

D. 68mm

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无砟轨道精调前准备工作有哪些？
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线路允许速度大于 120km/h 的线路，道岔基本轨顶面擦伤深度达到( )，应及时修理或更换。

A. 0.5～1.0mm

B. 1～2mm

C. 1.5～2mm

D. 2～2.5mm

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00004118-e716-ebcf-c0f8-9874dcef4300.html
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凡影响行车的线路施工、维修作业均应在天窗内进行。
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《普速铁路线路修理规则》规定，80 km/h＜υmax ≤120 km/h正线，道岔轨道静态几何不平顺容许偏差管理值轨距作业验收标准为（ ）。
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《普速铁路线路修理规则》规定，80 km/h＜υmax≤120 km/h正线，轨道动态几何不平顺容许偏差管理值车体垂向振动加速度Ⅳ级（限速80km/h）级标准为（ ）。
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对轨道检查车查出的Ⅲ级偏差处所应及时处理，对查出的Ⅳ级偏差处所，或Ⅲ级偏差且车辆动力学指标超限处所立即限制行车速度并处理。
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《普速铁路线路修理规则》规定，曲线超高按（ ）公式计算。
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《普速铁路线路修理规则》规定，80 km/h＜υmax ≤120 km/h正线，混凝土枕地段线路轨道静态几何不平顺容许偏差管理值轨向计划维修标准为（ ）。
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