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合肥工务段普速线路工班长题库
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合肥工务段普速线路工班长题库
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《普速铁路线路修理规则》规定,曲线半径R<195m,曲线轨距加宽值为( )mm。

答案:15

合肥工务段普速线路工班长题库
《普速铁路线路修理规则》规定,80 km/h<υmax≤120 km/h正线,轨道动态几何不平顺容许偏差管理值车体横向振动加速度Ⅲ级标准为( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00004118-e718-cf47-c0f8-9874dcef4300.html
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缓冲区钢轨接头必须使用不低于10.9级的螺栓,螺栓扭矩应保持( )N•m。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00004118-e717-5c83-c0f8-9874dcef4300.html
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《普速铁路线路修理规则》规定,线路设备修理采用周期修与( )相结合。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00004118-e717-78ff-c0f8-9874dcef4300.html
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《普速铁路线路修理规则》规定,道岔直向允许通过速度υmax≤120km/h,护轨侧面磨耗轻伤标准为( )mm
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00004118-e717-d27c-c0f8-9874dcef4300.html
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《普速铁路线路修理规则》规定,钢轨疲劳裂纹、剥离掉块、波磨深度或肥边宽度超过( )等伤损时应进行修理性打磨(或铣磨)。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00004118-e718-4285-c0f8-9874dcef4300.html
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高锰钢整铸辙叉心宽40mm断面处,辙叉心垂直磨耗(不含翼轨加高部分),60kg/m及以上钢轨,在到发线上超过( )mm时为重伤标准。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00004118-e717-0ff9-c0f8-9874dcef4300.html
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铁路营业线施工是指影响营业线设备稳定、使用和行车安全的各种作业,按组织方式、影响程度分为为Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ级。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00004118-e716-3870-c0f8-9874dcef4300.html
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《普速铁路线路修理规则》规定,80 km/h<υmax≤120 km/h正线,轨道动态几何不平顺容许偏差管理值水平Ⅰ级标准为( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00004118-e718-ad01-c0f8-9874dcef4300.html
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《普速铁路线路修理规则》规定,80 km/h<υmax ≤120 km/h正线,混凝土枕地段线路轨道静态几何不平顺容许偏差管理值轨向临时补修标准为( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00004118-e718-6941-c0f8-9874dcef4300.html
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《普速铁路线路修理规则》规定,无缝线路的锁定轨温必须准确、均匀,同一区间内单元轨节的最高与最低锁定轨温之差大于( ),必须做好放散或调整工作
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00004118-e717-e834-c0f8-9874dcef4300.html
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《普速铁路线路修理规则》规定,曲线半径R<195m,曲线轨距加宽值为( )mm。

答案:15

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《普速铁路线路修理规则》规定,80 km/h<υmax≤120 km/h正线,轨道动态几何不平顺容许偏差管理值车体横向振动加速度Ⅲ级标准为( )。
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缓冲区钢轨接头必须使用不低于10.9级的螺栓,螺栓扭矩应保持( )N•m。

A. 700~1100

B. 700~900

C. 900~1100

D. 1100~1400

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高锰钢整铸辙叉心宽40mm断面处,辙叉心垂直磨耗(不含翼轨加高部分),60kg/m及以上钢轨,在到发线上超过( )mm时为重伤标准。

A. 6

B. 8

C. 10

D. 12

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铁路营业线施工是指影响营业线设备稳定、使用和行车安全的各种作业,按组织方式、影响程度分为为Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ级。
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《普速铁路线路修理规则》规定,80 km/h<υmax≤120 km/h正线,轨道动态几何不平顺容许偏差管理值水平Ⅰ级标准为( )。
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