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合肥工务段普速线路工班长题库
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合肥工务段普速线路工班长题库
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《普速铁路线路修理规则》规定,正线普通线路,100 <υmax ≤120 km/h时,道床顶面宽度为( )。

答案:3.1m

合肥工务段普速线路工班长题库
《普速铁路线路修理规则》规定,线路设备大修施工必须认真贯彻执行安全第一、预防为主的方针,严格执行各项( ),科学组织施工,确保施工安全、质量和进度。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00004118-e717-8453-c0f8-9874dcef4300.html
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《普速铁路线路修理规则》规定,发现重伤钢轨应立即通知( )和工务段安全生产调度指挥中心。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00004118-e718-f8df-c0f8-9874dcef4300.html
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《普速铁路线路修理规则》规定,运用现代检测监测技术,加强线路设备检测,运用( )分析,科学指导修理。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00004118-e718-ee62-c0f8-9874dcef4300.html
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《普速铁路线路修理规则》规定,( )应有计划地对线路车间管辖线路设备进行月度周期性检查和重点病害的调查、复核,线路工区参加月度周期性检查。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00004118-e718-f02d-c0f8-9874dcef4300.html
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《普速铁路线路修理规则》规定,警冲标,设在两会合线路线间距离为( )的中间。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00004118-e717-f944-c0f8-9874dcef4300.html
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《普速铁路线路修理规则》规定,80 km/h<υmax≤120 km/h正线,轨道动态几何不平顺容许偏差管理值车体垂向振动加速度Ⅲ级标准为( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00004118-e718-cd81-c0f8-9874dcef4300.html
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《普速铁路线路修理规则》规定,铁路局集团公司轨道检查车检查中发现的()及以上偏差,应及时通知工务段并上报铁路局集团公司工务部,工务段应及时将复核结果和处理情况上报铁路局集团公司工务部。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00004118-e718-f23a-c0f8-9874dcef4300.html
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《普速铁路线路修理规则》规定,辙叉心轮缘槽标准宽度为( ),容许误差为+3,-1mm。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00004118-e717-c5ed-c0f8-9874dcef4300.html
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为保证捣固作业质量,连续式捣固车捣固频率每分钟不得超过22次。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00004118-e716-a5cf-c0f8-9874dcef4300.html
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正线线路和道岔(调节器)的钢轨探伤周期,60kg/m钢轨年通总质量80>W年≥50 (Mt) 年探伤遍数为( )遍。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00004118-e717-47de-c0f8-9874dcef4300.html
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《普速铁路线路修理规则》规定,正线普通线路,100 <υmax ≤120 km/h时,道床顶面宽度为( )。

答案:3.1m

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《普速铁路线路修理规则》规定,80 km/h<υmax≤120 km/h正线,轨道动态几何不平顺容许偏差管理值车体垂向振动加速度Ⅲ级标准为( )。
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《普速铁路线路修理规则》规定,铁路局集团公司轨道检查车检查中发现的()及以上偏差,应及时通知工务段并上报铁路局集团公司工务部,工务段应及时将复核结果和处理情况上报铁路局集团公司工务部。
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《普速铁路线路修理规则》规定,辙叉心轮缘槽标准宽度为( ),容许误差为+3,-1mm。
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为保证捣固作业质量,连续式捣固车捣固频率每分钟不得超过22次。
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正线线路和道岔(调节器)的钢轨探伤周期,60kg/m钢轨年通总质量80>W年≥50 (Mt) 年探伤遍数为( )遍。

A. 5

B. 6

C. 8

D. 10

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00004118-e717-47de-c0f8-9874dcef4300.html
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