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合肥工务段普速线路工班长题库

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合肥工务段普速线路工班长题库

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《普速铁路线路修理规则》规定，160km／h≥υmax＞120km／h时，钢轨低头（用1m直尺测量最低处矢度）超过（）时为轻伤。

答案：1.5mm

合肥工务段普速线路工班长题库

为保证捣固作业质量，连续式捣固车捣固频率每分钟不得超过22次。

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安全带、安全绳每次使用前，使用人必须详细检查。使用单位每年对安全带、安全绳做一次检测。

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《普速铁路线路修理规则》规定，护轨应伸出桥台挡砟墙以外，梭头尖端悬出轨枕的长度不得大于（）。

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《普速铁路线路修理规则》规定，跨区间及区间无缝线路的维修管理，应以一次锁定的轨条为管理单元，无缝道岔应以单组或（）一次锁定的道岔及其间线路为管理单元。

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《普速铁路线路修理规则》规定，80 km/h＜υmax≤120 km/h正线，轨道动态几何不平顺容许偏差管理值高低（1.5-42m）Ⅱ级标准为（）。

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线路允许速度大于 120km/h 的线路，道岔基本轨顶面擦伤深度达到( )，应及时修理或更换。

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《普速铁路线路修理规则》规定，线路开通前，（）应及时组织整修线路，经检查达到规定标准后方可开通线路。线路开通后逐步提高行车速度，保证行车安全。

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正线线路和道岔（调节器）的钢轨探伤周期，60kg／m钢轨年通总质量80＞W年≥50 (Mt) 年探伤遍数为（）遍。

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对轨道检查车查出的Ⅳ级偏差处所，工务段应立即组织处理，并反馈集团公司工务部；对查出的Ⅲ级偏差或失格线路应及时复核、处理，复核、处理结果 24 小时反馈集团公司工务部；对查出的国铁集团标准Ⅱ级偏差3天内应组织现场复核，并结合复核、分析结果，纳入生产计划安排整治。

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线路设备大修是为全面恢复和提高线路设备固有可靠度而对线路进行的大规模修理。

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合肥工务段普速线路工班长题库

《普速铁路线路修理规则》规定，160km／h≥υmax＞120km／h时，钢轨低头（用1m直尺测量最低处矢度）超过（）时为轻伤。

答案：1.5mm

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为保证捣固作业质量，连续式捣固车捣固频率每分钟不得超过22次。

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安全带、安全绳每次使用前，使用人必须详细检查。使用单位每年对安全带、安全绳做一次检测。

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《普速铁路线路修理规则》规定，护轨应伸出桥台挡砟墙以外，梭头尖端悬出轨枕的长度不得大于（）。

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《普速铁路线路修理规则》规定，80 km/h＜υmax≤120 km/h正线，轨道动态几何不平顺容许偏差管理值高低（1.5-42m）Ⅱ级标准为（）。

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线路允许速度大于 120km/h 的线路，道岔基本轨顶面擦伤深度达到( )，应及时修理或更换。

A. 0.5～1.0mm

B. 1～2mm

C. 1.5～2mm

D. 2～2.5mm

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正线线路和道岔（调节器）的钢轨探伤周期，60kg／m钢轨年通总质量80＞W年≥50 (Mt) 年探伤遍数为（）遍。

A. 5

B. 6

C. 8

D. 10

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线路设备大修是为全面恢复和提高线路设备固有可靠度而对线路进行的大规模修理。

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《普速铁路线路修理规则》规定，160km／h≥υmax＞120km／h时，钢轨低头（用1m直尺测量最低处矢度）超过（）时为轻伤。