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合肥工务段普速线路工班长题库
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合肥工务段普速线路工班长题库
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《普速铁路线路修理规则》规定,无缝线路混凝土枕地段,清筛后应及时安排无缝线路应力放散、重新锁定,使无缝线路锁定轨温满足( )范围要求。

答案:设计锁定轨温

合肥工务段普速线路工班长题库
正线道岔(直向)与曲线超高顺坡终点之间的直线段长度:线路允许速度大于160 km/h时困难条件下不应小于( ) m。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00004118-e717-6433-c0f8-9874dcef4300.html
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《普速铁路线路修理规则》规定,胶接绝缘接头拉开时,应立即复紧两端各( )线路的扣件,限速不超过160 km/h,并及时进行永久处理。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00004118-e718-34f0-c0f8-9874dcef4300.html
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驻站联络员负责与车站值班员办理施工(维修)登销记手续;向施工(维修)负责人传达调度命令;向现场防护员通报列车运行情况。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00004118-e716-becf-c0f8-9874dcef4300.html
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《普速铁路线路修理规则》规定,80 km/h<υmax≤120 km/h正线,轨道动态几何不平顺容许偏差管理值轨向(1.5-42m)Ⅲ级标准为( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00004118-e718-c60e-c0f8-9874dcef4300.html
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《普速铁路线路修理规则》规定,80 km/h<υmax ≤120 km/h正线,混凝土枕地段线路轨道静态几何不平顺容许偏差管理值轨距计划维修标准为( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00004118-e718-590c-c0f8-9874dcef4300.html
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《普速铁路线路修理规则》规定,线路设备维修分为:( )与临时补修。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00004118-e717-80b3-c0f8-9874dcef4300.html
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《普速铁路线路修理规则》规定,80 km/h<υmax ≤120 km/h正线,道岔轨道静态几何不平顺容许偏差管理值高低计划维修标准为( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00004118-e718-8ecc-c0f8-9874dcef4300.html
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《普速铁路线路修理规则》规定,80 km/h<υmax ≤120 km/h正线,混凝土枕地段线路轨道静态几何不平顺容许偏差管理值水平临时补修标准为( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00004118-e718-65e2-c0f8-9874dcef4300.html
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如果I、II级线路相邻坡度差大于( )时,应以竖曲线连接。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00004118-e717-2c87-c0f8-9874dcef4300.html
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修理性打磨是对钢轨进行的周期性打磨,按目标廓形打磨钢轨,消除已产生的表面裂纹,减缓曲线钢轨侧面磨耗,预防产生波磨、剥离掉块、肥边等病害,延缓滚动接触疲劳裂纹产生和发展。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00004118-e716-5ae2-c0f8-9874dcef4300.html
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《普速铁路线路修理规则》规定,无缝线路混凝土枕地段,清筛后应及时安排无缝线路应力放散、重新锁定,使无缝线路锁定轨温满足( )范围要求。

答案:设计锁定轨温

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正线道岔(直向)与曲线超高顺坡终点之间的直线段长度:线路允许速度大于160 km/h时困难条件下不应小于( ) m。

A. 20

B. 25

C. 30

D. 40

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00004118-e717-6433-c0f8-9874dcef4300.html
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《普速铁路线路修理规则》规定,胶接绝缘接头拉开时,应立即复紧两端各( )线路的扣件,限速不超过160 km/h,并及时进行永久处理。
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《普速铁路线路修理规则》规定,80 km/h<υmax≤120 km/h正线,轨道动态几何不平顺容许偏差管理值轨向(1.5-42m)Ⅲ级标准为( )。
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《普速铁路线路修理规则》规定,80 km/h<υmax ≤120 km/h正线,混凝土枕地段线路轨道静态几何不平顺容许偏差管理值轨距计划维修标准为( )。
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《普速铁路线路修理规则》规定,线路设备维修分为:( )与临时补修。
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《普速铁路线路修理规则》规定,80 km/h<υmax ≤120 km/h正线,道岔轨道静态几何不平顺容许偏差管理值高低计划维修标准为( )。
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《普速铁路线路修理规则》规定,80 km/h<υmax ≤120 km/h正线,混凝土枕地段线路轨道静态几何不平顺容许偏差管理值水平临时补修标准为( )。
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如果I、II级线路相邻坡度差大于( )时,应以竖曲线连接。

A. 2‰

B. 3‰

C. 4‰

D. 6‰

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修理性打磨是对钢轨进行的周期性打磨,按目标廓形打磨钢轨,消除已产生的表面裂纹,减缓曲线钢轨侧面磨耗,预防产生波磨、剥离掉块、肥边等病害,延缓滚动接触疲劳裂纹产生和发展。
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