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合肥工务段普速线路工班长题库
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《普速铁路线路修理规则》规定,发现钢轨折断的处理,按( )执行。

答案:《普速铁路工务安全规则》

合肥工务段普速线路工班长题库
《普速铁路线路修理规则》规定,桥上无缝线路应定期测量轨条的位移量,并做好记录。固定区位移量超过( )时,应及时上报工务段查明原因,及时处理。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00004118-e718-36f1-c0f8-9874dcef4300.html
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无缝线路连续出现( )的碎弯时,必须加强巡查,派人监视,观测轨温和线路方向的变化。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00004118-e717-11fb-c0f8-9874dcef4300.html
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《普速铁路线路修理规则》规定,80 km/h<υmax≤120 km/h正线,轨道动态几何不平顺容许偏差管理值三角坑Ⅳ级(限速80km/h)级标准为( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00004118-e718-d9ea-c0f8-9874dcef4300.html
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点外作业、检查作业以及故障处理时,应在( )办理登销记。
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缓冲区钢轨接头必须使用不低于10.9级的螺栓,螺栓扭矩应保持( )N•m。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00004118-e717-5c83-c0f8-9874dcef4300.html
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《普速铁路线路修理规则》规定,无缝线路地段,作业后应及时安排无缝线路( ),使无缝线路锁定轨温满足设计锁定轨温范围要求。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00004118-e718-0a68-c0f8-9874dcef4300.html
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凡在营业线进行与工务设备相关的作业,均应遵守《普速铁路工务安全规则》。本规则未作规定的,铁路局集团公司根据需要制定。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00004118-e716-34f2-c0f8-9874dcef4300.html
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可动心轨道岔的普通钢轨接头应使用10.9级螺栓,扭矩可保持900N.m。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00004118-e716-afac-c0f8-9874dcef4300.html
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《普速铁路线路修理规则》规定,曲线半径,R≤250m,圆曲线正矢连续差作业验收容许偏差管理值为9mm。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00004118-e716-d57d-c0f8-9874dcef4300.html
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正线道岔(直向)与曲线超高顺坡终点之间的直线段长度:线路允许速度大于160 km/h时困难条件下不应小于( )m;
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《普速铁路线路修理规则》规定,发现钢轨折断的处理,按( )执行。

答案:《普速铁路工务安全规则》

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《普速铁路线路修理规则》规定,桥上无缝线路应定期测量轨条的位移量,并做好记录。固定区位移量超过( )时,应及时上报工务段查明原因,及时处理。
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无缝线路连续出现( )的碎弯时,必须加强巡查,派人监视,观测轨温和线路方向的变化。

A. 3~5㎜

B. 4~7㎜

C. 5~9㎜

D. 9~11㎜

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00004118-e717-11fb-c0f8-9874dcef4300.html
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《普速铁路线路修理规则》规定,80 km/h<υmax≤120 km/h正线,轨道动态几何不平顺容许偏差管理值三角坑Ⅳ级(限速80km/h)级标准为( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00004118-e718-d9ea-c0f8-9874dcef4300.html
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点外作业、检查作业以及故障处理时,应在( )办理登销记。

A. 作业站

B. 开下行列车的车站

C. 开下行列车的车站

D. 发车端的车站

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缓冲区钢轨接头必须使用不低于10.9级的螺栓,螺栓扭矩应保持( )N•m。

A. 700~1100

B. 700~900

C. 900~1100

D. 1100~1400

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《普速铁路线路修理规则》规定,无缝线路地段,作业后应及时安排无缝线路( ),使无缝线路锁定轨温满足设计锁定轨温范围要求。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00004118-e718-0a68-c0f8-9874dcef4300.html
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凡在营业线进行与工务设备相关的作业,均应遵守《普速铁路工务安全规则》。本规则未作规定的,铁路局集团公司根据需要制定。
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可动心轨道岔的普通钢轨接头应使用10.9级螺栓,扭矩可保持900N.m。
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《普速铁路线路修理规则》规定,曲线半径,R≤250m,圆曲线正矢连续差作业验收容许偏差管理值为9mm。
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正线道岔(直向)与曲线超高顺坡终点之间的直线段长度:线路允许速度大于160 km/h时困难条件下不应小于( )m;

A. 25

B. 30

C. 35

D. 40

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