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合肥工务段普速线路工班长题库
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合肥工务段普速线路工班长题库
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《普速铁路线路修理规则》规定,钢轨疲劳裂纹、剥离掉块、波磨深度或肥边宽度超过( )等伤损时应进行修理性打磨(或铣磨)。

答案:0.3mm

合肥工务段普速线路工班长题库
预防性打磨钢轨顶面切削量一般不大于( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00004118-e717-549a-c0f8-9874dcef4300.html
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严禁作业人员跳车、钻车、扒车和由车底下、车钩上传递工具材料。休息时不得坐在钢轨、道心、轨枕头及道床边坡上。绕行停留车辆时其距离应不小于(A)m,并注意车辆动态和邻线上开来的列车。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00004118-e717-0860-c0f8-9874dcef4300.html
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《普速铁路线路修理规则》规定,线路大、中修验收标准 ,空吊板:无连续空吊板;连续检查50头,其他站线不得超过( )
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00004118-e718-e53d-c0f8-9874dcef4300.html
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《普速铁路线路修理规则》规定,线路上钢轨光带不良、波浪形磨耗、钢轨肥边、马鞍形磨耗、焊缝凹陷及鱼鳞裂纹等病害,应使用打磨列车或( )进行打磨。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00004118-e718-3ea5-c0f8-9874dcef4300.html
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《普速铁路线路修理规则》规定,轨道几何不平顺动态检测项目包括高低、轨向、轨距、水平、( )、复合不平顺、轨距变化率、车体垂向振动加速度、车体横向振动加速度等。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00004118-e718-a326-c0f8-9874dcef4300.html
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《普速铁路线路修理规则》规定,为保证捣固作业质量,步进式捣固车的捣固频次不宜超过( )次/min
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00004118-e718-3ad1-c0f8-9874dcef4300.html
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《普速铁路线路修理规则》规定,υmax≤120km/h正线及到发线,60以下~50kg/m钢轨头部垂直磨耗达到( )时为重伤。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00004118-e717-a7cf-c0f8-9874dcef4300.html
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钢梁端、无砟无枕梁端、拱桥温度伸缩缝和拱顶处前后各2m范围内,纵横梁连接处距横梁边缘0.7m范围内。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00004118-e716-d12e-c0f8-9874dcef4300.html
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《普速铁路线路修理规则》规定,线路设备修理应贯彻“修理标准与线路等级匹配、投入产出经济合理”理念,实行( )管理。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00004118-e717-7b0c-c0f8-9874dcef4300.html
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《普速铁路线路修理规则》规定,曲线半径,350m<R≤450m,缓和曲线的正矢与计算正矢差作业验收容许偏差管理值为3mm。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00004118-e716-d825-c0f8-9874dcef4300.html
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《普速铁路线路修理规则》规定,钢轨疲劳裂纹、剥离掉块、波磨深度或肥边宽度超过( )等伤损时应进行修理性打磨(或铣磨)。

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