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合肥工务段普速线路工班长题库

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《普速铁路线路修理规则》规定，80 km/h＜υmax ≤120 km/h正线，混凝土枕地段线路轨道静态几何不平顺容许偏差管理值三角坑（缓和曲线）临时补修标准为（）。

答案：7

合肥工务段普速线路工班长题库

《普速铁路线路修理规则》规定，钢轨疲劳裂纹、剥离掉块、波磨深度或肥边宽度超过（）等伤损时应进行修理性打磨（或铣磨）。

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《普速铁路线路修理规则》规定，80 km/h＜υmax ≤120 km/h正线，道岔轨道静态几何不平顺容许偏差管理值三角坑作业验收标准为（）。

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《普速铁路线路修理规则》规定，80 km/h＜υmax ≤120 km/h正线，道岔轨道静态几何不平顺容许偏差管理值高低临时补修标准为（）。

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临时补修主要内容有哪些？

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扣件大修周期根据对状态评价结果确定，成段扣件达到哪些伤损标准，应成段更换大修？

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《普速铁路线路修理规则》规定，清筛机、配砟整形车、捣固车、动力稳定车作业应采取（）方法，使道床在清筛后及时得到补砟、捣固和稳定，使线路尽快达到放行列车的条件。

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调高垫板应垫在橡胶垫板顶面与钢轨底之间，每处调高垫板不得超过2块，总厚度不得超过10mm。

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邻近铁路营业线进行以下影响营业线设备稳定、使用和行车安全的工程施工，列为A类施工，必须纳入工务段月度施工计划。

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作业方案审核通过后不得擅自调整，作业过程中遇特殊情况确需调整时，应由施工（维修）负责人研判风险，经段分管副职及以上人员批准，并采取相应保障措施，通知驻站联络员、现场防护员、作业组负责人、施工车辆及相关配合单位负责人后方可实施。

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线路设备大修是为全面恢复和提高线路设备固有可靠度而对线路进行的大规模修理。

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《普速铁路线路修理规则》规定，80 km/h＜υmax ≤120 km/h正线，混凝土枕地段线路轨道静态几何不平顺容许偏差管理值三角坑（缓和曲线）临时补修标准为（）。

答案：7

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邻近铁路营业线进行以下影响营业线设备稳定、使用和行车安全的工程施工，列为A类施工，必须纳入工务段月度施工计划。

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