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合肥工务段普速线路工班长题库
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合肥工务段普速线路工班长题库
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《普速铁路线路修理规则》规定,80 km/h<υmax ≤120 km/h正线,道岔轨道静态几何不平顺容许偏差管理值轨向计划维修标准为( )。

答案:6

合肥工务段普速线路工班长题库
《普速铁路线路修理规则》规定,( )应有计划地对线路车间管辖线路设备进行月度周期性检查和重点病害的调查、复核,线路工区参加月度周期性检查。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00004118-e718-f02d-c0f8-9874dcef4300.html
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施工地段放行列车时,轨道静态几何尺寸偏差不得超过经常保养容许偏差管理值。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00004118-e716-809e-c0f8-9874dcef4300.html
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可动心轨辙叉道岔的垫板作业,可采用调整不同厚度轨下垫板的方法进行。垫板数量不应超过2块厚度不应超过8mm。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00004118-e716-a3bb-c0f8-9874dcef4300.html
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50㎏/m及以下钢轨,道岔基本轨垂直磨损,在正线上超过( )㎜时应及时修理或更换。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00004118-e717-6268-c0f8-9874dcef4300.html
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半径( ) m及以下的曲线和道岔导曲线,可根据需要同时安装轨距杆和轨撑。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00004118-e717-386b-c0f8-9874dcef4300.html
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点外作业、检查作业以及故障处理时,应在( )办理登销记。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00004118-e717-1801-c0f8-9874dcef4300.html
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焊缝两侧各40mm 范围内,不得进行钻孔或安装其它装置。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00004118-e716-a9a9-c0f8-9874dcef4300.html
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铁路营业线施工是指影响营业线设备稳定、使用和行车安全的各种作业,按组织方式、影响程度分为为Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ级。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00004118-e716-3870-c0f8-9874dcef4300.html
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无缝道岔应以单组或相邻多组一次锁定的道岔及其间线路为管理单元。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00004118-e716-abcc-c0f8-9874dcef4300.html
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《普速铁路线路修理规则》规定,80 km/h<υmax ≤120 km/h正线,道岔轨道静态几何不平顺容许偏差管理值高低作业验收标准为( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00004118-e718-8465-c0f8-9874dcef4300.html
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《普速铁路线路修理规则》规定,80 km/h<υmax ≤120 km/h正线,道岔轨道静态几何不平顺容许偏差管理值轨向计划维修标准为( )。

答案:6

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《普速铁路线路修理规则》规定,( )应有计划地对线路车间管辖线路设备进行月度周期性检查和重点病害的调查、复核,线路工区参加月度周期性检查。
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可动心轨辙叉道岔的垫板作业,可采用调整不同厚度轨下垫板的方法进行。垫板数量不应超过2块厚度不应超过8mm。
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50㎏/m及以下钢轨,道岔基本轨垂直磨损,在正线上超过( )㎜时应及时修理或更换。

A. 6

B. 7

C. 8

D. 9

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00004118-e717-6268-c0f8-9874dcef4300.html
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半径( ) m及以下的曲线和道岔导曲线,可根据需要同时安装轨距杆和轨撑。

A. 350

B. 300

C. 450

D. 600

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点外作业、检查作业以及故障处理时,应在( )办理登销记。

A. 作业站

B. 开下行列车的车站

C. 开下行列车的车站

D. 发车端的车站

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焊缝两侧各40mm 范围内,不得进行钻孔或安装其它装置。
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铁路营业线施工是指影响营业线设备稳定、使用和行车安全的各种作业,按组织方式、影响程度分为为Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ级。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00004118-e716-3870-c0f8-9874dcef4300.html
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无缝道岔应以单组或相邻多组一次锁定的道岔及其间线路为管理单元。
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《普速铁路线路修理规则》规定,80 km/h<υmax ≤120 km/h正线,道岔轨道静态几何不平顺容许偏差管理值高低作业验收标准为( )。
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